ခရီးသွားလောင်စာဆီစရိတ် တွက်စက်

သင့်ကား၏ အမှန်တကယ်ဆီစားနှုန်းနှင့် ဒေသတွင်းဆီဆိုင်စျေးနှုန်းတို့မှ ခရီးစဉ်အပိုင်းအများအပြားပါဝင်သော ခရီးစဉ်၏ လောင်စာဆီစရိတ်ကို ခန့်မှန်းပါ — စီစဉ်မှုအတိုင်းအတာ၊ တစ်ဦးချင်းကျသင့်ငွေနှင့် CO₂ တို့ ပါဝင်သည်။

ခရီးစဉ်

မောင်းနှင်မည့် ခရီးစဉ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အကွာအဝေးကို ထည့်သွင်းပါ — အများဆုံး 8 ပိုင်းအထိ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ အသွားအပြန်ခရီးစဉ်သည် ခရီးစဉ်အပိုင်းတိုင်းကို နှစ်ဆဖြစ်စေသည်။

အသွားအပြန်ခရီးစဉ်

ယာဉ်နှင့် လောင်စာဆီ

ဆီစားနှုန်း

လက်ကမ်းစာစောင်ပါ ကိန်းဂဏန်းကို မသုံးဘဲ ခရီးစဉ်ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် ဆီအပြည့်ဖြည့်ပြီး တိုင်းတာမှုမှရရှိသော သင့်ကား၏ ရေရှည်ပျမ်းမျှနှုန်းကို အသုံးပြုပါ — အမှန်တကယ် မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုဆီစားလေ့ရှိသည်။

လောင်စာဆီစျေးနှုန်း

ဆီဆိုင်တွင် သင်ပေးချေရမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော တစ်လီတာ သို့မဟုတ် တစ်ဂါလန်စျေးနှုန်း။

လောင်စာဆီအမျိုးအစား

ကုန်ကျစရိတ် မျှဝေကျခံမည့်လူဦးရေ

စီစဉ်ရန် အကွာအဝေး

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ တင်ဆောင်သည့်ဝန်နှင့် ရာသီဥတုတို့ကြောင့် အမှန်တကယ် ဆီစားနှုန်းမှာ ပြောင်းလဲနိုင်သဖြင့် ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းကို ယုံကြည်မည့်အစား ခန့်မှန်းခြေပတ်လည်ရှိ ဘတ်ဂျက်အကွာအဝေးတစ်ခုကို သတ်မှတ်ထားပါ။

လောင်စာဆီစရိတ်

ခန့်မှန်းခြေ လောင်စာဆီစရိတ်

—

စုစုပေါင်း အကွာအဝေး—

လိုအပ်သော လောင်စာဆီ—

တစ်ဦးလျှင် ({count})—

၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ကုန်ကျစရိတ် · တစ်မိုင်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်—

CO₂ ({fuel})—

ခရီးစဉ်အပိုင်းအလိုက် အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု

ခရီးစဉ်အပိုင်း	အကွာအဝေး	လောင်စာဆီ	ကုန်ကျစရိတ်

ခရီးစဉ်ကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ရန် အနည်းဆုံး ခရီးစဉ်အပိုင်းတစ်ခု၏ အကွာအဝေးကို ထည့်သွင်းပါ။

ပုံစံငယ်နှင့် ဖော်မြူလာ

ဆီစားနှုန်းတစ်ခုကို ဖော်ပြချက်လေးမျိုးဖြင့် - mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)၊ mpg (UK) = 282.481 ÷ (L/100 km)၊ km/L = 100 ÷ (L/100 km)။

လောင်စာဆီ = စုစုပေါင်းခရီးအကွာအဝေး × ဆီစားနှုန်း ÷ 100၊ ကုန်ကျစရိတ် = လောင်စာဆီ × တစ်လီတာစျေးနှုန်း၊ တစ်ဦးလျှင် = ကုန်ကျစရိတ် ÷ မျှဝေကျခံမည့်လူဦးရေ။

CO₂ = လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု × 2.348 kg/L (ဓာတ်ဆီ) သို့မဟုတ် 2.689 kg/L (ဒီဇယ်)၊ အောက်ပါ US EPA ၏ တစ်ဂါလန်ချင်းစီအလိုက် အချက်အလက်များမှ တွက်ချက်သည်။

တွက်ချက်ပုံစနစ်နှင့် ရင်းမြစ်များ

သင်ထည့်သွင်းလိုက်သော အချက်အလက်များကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသည့် တိကျသောယူနစ်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ကီလိုမီတာ၊ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လီတာနှုန်းနှင့် တစ်လီတာစျေးနှုန်းများသို့ ပြောင်းလဲပြီး မြှောက်ကာ တွက်ချက်ပါသည်။ CO₂ ကိန်းဂဏန်းများသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ် တစ် US gal လျှင် ထွက်ရှိသော US EPA ၏ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ ဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးသည် တည်ငြိမ်နေပါသည် - ဆီစျေးနှုန်းများ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတု သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြစနစ်များကို ရယူခြင်းမရှိသောကြောင့် ရလဒ်သည် သင်ရိုက်ထည့်လိုက်သော ကိန်းဂဏန်းများကိုသာ အတိအကျ ထင်ဟပ်စေမည် ဖြစ်သည်။

တွက်ချက်ပုံစနစ် စစ်ဆေးပြီးသည့်ရက်စွဲ: ၁၅ သြဂုတ် ၂၀၂၆
တိကျသော ယူနစ်သတ်မှတ်ချက်များ: US gal = 3.785411784 L · UK gal = 4.54609 L · mi = 1.609344 km

US EPA - ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်တစ်ဂါလန်ချင်းစီအလိုက် CO₂ ထုတ်လွှတ်မှု NIST အထူးထုတ်ဝေမှု ၈၁၁ - ယူနစ်ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ fueleconom.gov - အမှန်တကယ်မောင်းနှင်နိုင်သော မိုင်နှုန်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်နှိုင်းယှဉ်ချက်

ခန့်မှန်းချက်များသည် လောင်စာဆီအတွက်သာ ဖြစ်ပါသည် — လမ်းဖြတ်သန်းခ၊ ကားပါကင်ခ၊ ကားတန်ဖိုးလျော့ပါးမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုများ မပါဝင်ပါ။ အကွာအဝေးများသည် သင်ထည့်သွင်းထားသော အကွာအဝေးများသာ ဖြစ်သည် - ဤကိရိယာသည် မြေပုံများ၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ တိုက်ရိုက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတု သို့မဟုတ် ဆီစျေးနှုန်းအချက်အလက်များကို အသုံးမပြုဘဲ အမှန်တကယ်ဆီစားနှုန်းသည် အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

သင်ထည့်သွင်းလိုက်သော အကွာအဝေးများ၊ ဆီစားနှုန်းနှင့် စျေးနှုန်းများကို သင့်ဘရောက်ဆာတွင်သာ တွက်ချက်ပြီး ဤစက်ပစ္စည်းမှ မည်သည့်အခါမျှ ထွက်ခွာသွားမည် မဟုတ်ပါ။

အမေးအဖြေ

ကားလမ်းခရီးစဉ်တစ်ခု၏ စက်သုံးဆီကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့တွက်ချက်ပါသနည်း။

အဆင့်သုံးဆင့်ရှိပါသည် — ခရီးစဉ်အပိုင်းများကို ပေါင်းလိုက်ပါက စုစုပေါင်းအကွာအဝေး (အသွားအပြန်ခရီးစဉ်အတွက် နှစ်ဆ) ရရှိမည်ဖြစ်သည်၊ အသုံးပြုသည့် စက်သုံးဆီသည် ထိုအကွာအဝေးကို သင့်ကား၏ ဆီစားနှုန်းနှင့် မြှောက်ခြင်းဖြစ်သည် — 8 L/100 km နှုန်းဖြင့် 400 km ခရီးစဉ်အတွက် 32 လီတာ လိုအပ်သည်၊ ကုန်ကျစရိတ်မှာ စက်သုံးဆီပမာဏကို သင်ပေးဆောင်ရသည့် တစ်လီတာ သို့မဟုတ် တစ်ဂါလန်စျေးနှုန်းနှင့် မြှောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် $2.80 နှုန်းဖြင့် 32 L အတွက် $89.60 ကျသင့်ပြီး လူနှစ်ဦး ခွဲဝေပါက တစ်ဦးလျှင် $44.80 စီ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

မည်သည့် ဆီစားနှုန်းကိန်းဂဏန်းကို ထည့်သွင်းရမည်နည်း။

လက်ကမ်းစာစောင်ပါ ကိန်းဂဏန်းမဟုတ်ဘဲ သင့်ကားအမှန်တကယ် ရရှိသည့်နှုန်းကို အသုံးပြုပါ။ ခရီးစဉ်ကွန်ပျူတာမှ ရေရှည်ပျမ်းမျှနှုန်းကို ဖတ်ပါ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်တိုင်းတာပါ — ဆီတိုင်ကီကို အပြည့်ဖြည့်ပါ၊ ခရီးစဉ်မီတာကို ပြန်စတင်ပါ၊ ပုံမှန်အတိုင်းမောင်းနှင်ပါ၊ ဆီပြန်ဖြည့်ပြီး လီတာအရေအတွက်ကို ကီလိုမီတာဖြင့် စားပါ။ တရားဝင်သတ်မှတ်ချက်များသည် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများမှ လာခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မှုထက် ပိုမိုသာလွန်ကောင်းမွန်နေတတ်သောကြောင့် စီစဉ်ရန် အကွာအဝေးကို ထည့်သွင်းထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြပုံစနစ် ပြောင်းလဲရန်အတွက် — mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km) ဖြစ်သည်။

ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းအစား စီစဉ်ရန် အကွာအဝေးကို အဘယ်ကြောင့် ပြသရသနည်း။

စက်သုံးဆီအသုံးပြုမှုသည် ပုံသေမဟုတ်ပါ — ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ အမိုးပေါ်တွင် ပစ္စည်းတင်ဆောင်ထားခြင်း၊ ဆောင်းရာသီအပူချိန်၊ လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုနှင့် တောင်တက်လမ်းများကဲ့သို့သော အချက်တစ်ခုစီသည် ဆီစားနှုန်းကို ပြောင်းလဲစေနိုင်ပြီး မည်သည့်တွက်စက်မျှ သင့်အမှန်တကယ်လမ်းကို မမြင်နိုင်ပါ။ ပုံသေအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ±10% အကွာအဝေးသည် စီစဉ်မှုဆိုင်ရာ အလေ့အထတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး တိုင်းတာမှုတစ်ခု မဟုတ်ပါ — ဝန်အပြည့်တင်ဆောင်ထားသော သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီခရီးစဉ်အတွက် ±20% အထိ တိုးမြှင့်ပါ သို့မဟုတ် ဤလမ်းကြောင်းအတိအကျအတွက် တိုင်းတာထားသော ဆီစားနှုန်းရှိပါက ၎င်းကို ပိတ်ထားပါ။

US နှင့် UK mpg တို့၏ ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

၎င်းတို့သည် မတူညီသော ဂါလန်များကို အသုံးပြုကြသည် — US gallon သည် 3.785 လီတာရှိပြီး Imperial gallon သည် 4.546 လီတာ (ခန့်မှန်းခြေ 20% ပိုကြီးသည်) ရှိသောကြောင့် တူညီသောကားသည် UK mpg တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ကိန်းဂဏန်းကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 30 mpg (US) ရှိသော ကားတစ်စီးသည် ခန့်မှန်းခြေ 36 mpg (UK) သို့မဟုတ် 7.8 L/100 km ရှိသည်။ ယူနစ်ရွေးချယ်ကိရိယာသည် ဖော်ပြပုံစနစ် လေးခုစလုံးအကြား ပြောင်းလဲပေးသော်လည်း အခြားနိုင်ငံ၏ ဝဘ်ဆိုက်မှ ကိန်းဂဏန်းကို မယုံကြည်မီ တူညီသောအရာချင်း နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ခန့်မှန်းခြေတွင် လမ်းဖြတ်သန်းခ သို့မဟုတ် လက်ရှိစက်သုံးဆီစျေးနှုန်းများ ပါဝင်ပါသလား။

မပါဝင်ပါ။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွင် စက်သုံးဆီသာ ပါဝင်ပါသည် — လမ်းဖြတ်သန်းခ၊ ကားပါကင်ခ၊ ကူးတို့သင်္ဘောခ၊ ကားပျက်စီးယိုယွင်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များသည် ခရီးစဉ်ဘတ်ဂျက်တွင် သီးခြားစီရှိနေပါသည်။ ထို့ပြင် စျေးနှုန်းသည် အွန်လိုင်းမှ ရယူထားသော စျေးနှုန်းမဟုတ်ဘဲ သင်ကိုယ်တိုင် ရိုက်ထည့်သည့် စျေးနှုန်းဖြစ်သည် — ဆီဆိုင်စျေးနှုန်းများသည် တစ်ပတ်နှင့်တစ်ပတ်၊ တစ်ဆိုင်နှင့်တစ်ဆိုင် ကွာခြားနိုင်သဖြင့် သင့်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အမှန်တကယ် မျှော်မှန်းထားသည့် စျေးနှုန်းကို ထည့်သွင်းပါ။

CO₂ ကိန်းဂဏန်းကို မည်သို့ခန့်မှန်းပါသနည်း။

လောင်ကျွမ်းသွားသော စက်သုံးဆီမှသာ တွက်ချက်ပြီး အခြားအရာများ မပါဝင်ပါ — US EPA ၏ သတ်မှတ်ချက်အရ tailpipe CO₂ ထွက်ရှိမှုသည် ဓာတ်ဆီတစ် US gallon လျှင် 8,887 ဂရမ်နှင့် ဒီဇယ်တစ် gallon လျှင် 10,180 ဂရမ် ရှိပြီး၊ တစ်လီတာလျှင် ခန့်မှန်းခြေ 2.35 နှင့် 2.69 ကီလိုဂရမ် ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် 8 L/100 km နှုန်းဖြင့် 500 km ခရီးစဉ်သည် ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်ပါက CO₂ ခန့်မှန်းခြေ 94 kg ခန့် ထွက်ရှိစေသည်။ ၎င်းသည် tailpipe မှ ထွက်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကိုသာ ရေတွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး စက်သုံးဆီထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် hybrid သို့မဟုတ် EV ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ ရယူသုံးစွဲသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားခြင်း မရှိပါ။

BroBroGo အယ်ဒီတာအဖွဲ့မှ ရေးသားပြီး ပြန်လည်စစ်ဆေးထားသည်။နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ချိန်: 2026-08-15

ခရီးသွားလောင်စာဆီစရိတ် တွက်ချက်ခြင်းဆိုင်ရာ သင်္ချာပုံစံငယ်

ခရီးစဉ်တစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိကျစွာ ခန့်မှန်းရန်အတွက် ခရီးစဉ်အပိုင်းအလိုက် အကွာအဝေးများ၊ ယာဉ်၏ ဆီစားနှုန်းနှင့် စက်သုံးဆီစျေးနှုန်းတို့ကို စနစ်တကျ ပေါင်းစပ်တွက်ချက်ရပါမည်။ ဤတွက်စက်သည် အောက်ပါအဆင့်ဆင့်သော သင်္ချာဖော်မြူလာများကို အသုံးပြု၍ တွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

ပထမဦးစွာ ခရီးစဉ်အပိုင်းအားလုံး၏ အကွာအဝေးကို စုစုပေါင်းအကွာအဝေးအဖြစ် ပေါင်းစပ်တွက်ချက်သည်။ အကယ်၍ "အသွားအပြန်ခရီးစဉ်" ရွေးချယ်မှုကို အသုံးပြုပါက ခရီးစဉ်အပိုင်းတိုင်း၏ အကွာအဝေးကို နှစ်ဆမြှောက်၍ တွက်ချက်ပါသည်။ ထို့နောက် လိုအပ်သော လောင်စာဆီပမာဏနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို အောက်ပါအတိုင်း တွက်ချက်သည် -

လောင်စာဆီ = စုစုပေါင်းခရီးအကွာအဝေး × ဆီစားနှုန်း ÷ 100
ကုန်ကျစရိတ် = လောင်စာဆီ × တစ်လီတာစျေးနှုန်း
တစ်ဦးလျှင် = ကုန်ကျစရိတ် ÷ မျှဝေကျခံမည့်လူဦးရေ

အသုံးပြုသူများ နားလည်လွယ်စေရန် တွက်စက်၏ "ပုံစံငယ်နှင့် ဖော်မြူလာ" အပိုင်းတွင် တန်ဖိုးများကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးထားသည့် {distance} × {economy} ÷ 100 = {litres} × {price} = {cost} ဟူသော ပုံသေနည်းကို ပြသပေးမည်ဖြစ်သည်။

ယူနစ်ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ

မတူညီသော နိုင်ငံများမှ ယာဉ်မောင်းများ အသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက် ဤတွက်စက်သည် ဆီစားနှုန်းဖော်ပြချက် လေးမျိုးကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး NIST အထူးထုတ်ဝေမှု ၈၁၁ ၏ တိကျသော ယူနစ်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း အောက်ပါအတိုင်း ပြောင်းလဲတွက်ချက်သည် -

mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)
mpg (UK) = 282.481 ÷ (L/100 km)
km/L = 100 ÷ (L/100 km)

တွက်ချက်မှုများကို ပိုမိုတိကျစေရန်အတွက် ထည့်သွင်းလိုက်သော အချက်အလက်အားလုံးကို အောက်ပါ NIST SP 811 သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ကီလိုမီတာ၊ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လီတာနှုန်းနှင့် တစ်လီတာစျေးနှုန်းများသို့ ပြည်တွင်း၌ ဦးစွာပြောင်းလဲပြီးမှသာ မြှောက်ကိန်းများကို တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည် -

၁ US gallon = 3.785411784 L
၁ Imperial (UK) gallon = 4.54609 L
၁ International mile = 1.609344 km

လက်ကမ်းစာစောင်ပါ ဆီစားနှုန်းနှင့် အမှန်တကယ် မောင်းနှင်နိုင်သော မိုင်နှုန်း

မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်သူများ၏ လက်ကမ်းစာစောင်များတွင် ဖော်ပြထားသော ဆီစားနှုန်းများသည် ထိန်းချုပ်ထားသည့် ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများတွင် စမ်းသပ်ထားခြင်းဖြစ်သောကြောင့် အမှန်တကယ် မောင်းနှင်ရာတွင် ရရှိသည့်နှုန်းနှင့် ကွာခြားလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် fueleconom.gov တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အမှန်တကယ်မောင်းနှင်နိုင်သော မိုင်နှုန်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်နှိုင်းယှဉ်ချက်များကို သတိပြုရန် လိုအပ်သည်။

အမှန်တကယ်မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုဆီစားလေ့ရှိသဖြင့် ဤတွက်စက်တွင် ခရီးစဉ်ကွန်ပျူတာမှ ရရှိသော ရေရှည်ပျမ်းမျှနှုန်း သို့မဟုတ် ဆီအပြည့်ဖြည့်ပြီး ကိုယ်တိုင်တိုင်းတာထားသော ဆီစားနှုန်းကိုသာ ထည့်သွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။

ဆီစားနှုန်းပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်စေသော ရူပဗေဒအချက်များနှင့် စီစဉ်မှုအတိုင်းအတာ

ယာဉ်တစ်စီး၏ ဆီစားနှုန်းသည် ပုံသေမဟုတ်ဘဲ ပြင်ပအခြေအနေများအပေါ် မူတည်၍ အမြဲပြောင်းလဲနေတတ်သည်။ အောက်ပါအချက်များသည် ဆီစားနှုန်းကို သိသာစွာ မြင့်တက်စေနိုင်သည် -

တင်ဆောင်သည့်ဝန်နှင့် အမိုးပေါ်ပစ္စည်းများ - ကားအမိုးပေါ်တွင် ပစ္စည်းတင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်အပြည့်တင်ဆောင်ခြင်းသည် လေခုခံမှုကို တိုးစေပြီး ဆီစားနှုန်းကို မြင့်တက်စေသည်။
ရာသီဥတုနှင့် အပူချိန် - ဆောင်းရာသီအပူချိန်နှင့် လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုများသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လေခုခံမှုကို သက်ရောက်စေသည်။
လမ်းအခြေအနေ - ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများပြားခြင်းနှင့် တောင်တက်လမ်းများ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပုံမှန်လမ်းမကြီးများထက် ဆီပိုမိုကုန်ကျစေသည်။

ဤကဲ့သို့သော အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများကို ဘတ်ဂျက်တွင် ထည့်သွင်းတွက်ချက်နိုင်ရန်အတွက် ဤတွက်စက်တွင် "စီစဉ်ရန် အကွာအဝေး" (Planning range) အဖြစ် ±10% သို့မဟုတ် ±20% စသည့် ရာခိုင်နှုန်းအလိုက် ဘတ်ဂျက်အကွာအဝေးတစ်ခုကို သတ်မှတ်ခွင့်ပြုထားသည်။

အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ကာဗွန်တွက်ချက်ခြင်း

ဤတွက်စက်သည် လောင်ကျွမ်းသွားသော စက်သုံးဆီပမာဏအပေါ် အခြေခံ၍ tailpipe CO₂ ထွက်ရှိမှုကို US EPA ၏ တစ်ဂါလန်ချင်းစီအလိုက် အချက်အလက်များ ကို အသုံးပြု၍ အောက်ပါအတိုင်း တွက်ချက်ပေးသည် -

ဓာတ်ဆီ - တစ်လီတာလျှင် ခန့်မှန်းခြေ 2.348 kg (တစ် US gallon လျှင် 8,887 ဂရမ်)
ဒီဇယ် - တစ်လီတာလျှင် ခန့်မှန်းခြေ 2.689 kg (တစ် US gallon လျှင် 10,180 ဂရမ်)

ဤတွက်ချက်မှုသည် အိတ်ဇောပိုက် (tailpipe) မှ တိုက်ရိုက်ထွက်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကိုသာ ရေတွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး စက်သုံးဆီထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ် သို့မဟုတ် hybrid နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ ရယူသုံးစွဲသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားခြင်း မရှိပါ။

ကိုယ်ရေးအချက်အလက် လုံခြုံမှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် ကန့်သတ်ချက်များ

ဤတွက်စက်သည် တည်ငြိမ်သော တွက်စက် (static calculator) တစ်ခုအဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်ပြီး မည်သည့်မြေပုံစနစ်၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ တိုက်ရိုက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတု သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်ဆီစျေးနှုန်း အချက်အလက်များကိုမျှ အွန်လိုင်းမှ ရယူသုံးစွဲခြင်း မရှိပါ။

သင်ထည့်သွင်းလိုက်သော အကွာအဝေးများ၊ ဆီစားနှုန်းနှင့် စျေးနှုန်းများကို သင့်ဘရောက်ဆာတွင်သာ တိုက်ရိုက်တွက်ချက်ပြီး ဤစက်ပစ္စည်းမှ မည်သည့်အခါမျှ ထွက်ခွာသွားမည် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ဤတွက်ချက်မှုတွင် လောင်စာဆီစရိတ်ကိုသာ ခန့်မှန်းပေးခြင်းဖြစ်ပြီး လမ်းဖြတ်သန်းခ၊ ကားပါကင်ခ၊ ကူးတို့သင်္ဘောခ၊ ကားတန်ဖိုးလျော့ပါးမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ မပါဝင်ပါ။

အမေးနှင့်အဖြေများ (FAQ)

မေး - ကားလမ်းခရီးစဉ်တစ်ခု၏ စက်သုံးဆီကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့တွက်ချက်ပါသနည်း။
ဖြေ - အဆင့်သုံးဆင့်ရှိပါသည် — ခရီးစဉ်အပိုင်းများကို ပေါင်းလိုက်ပါက စုစုပေါင်းအကွာအဝေး (အသွားအပြန်ခရီးစဉ်အတွက် နှစ်ဆ) ရရှိမည်ဖြစ်သည်၊ အသုံးပြုသည့် စက်သုံးဆီသည် ထိုအကွာအဝေးကို သင့်ကား၏ ဆီစားနှုန်းနှင့် မြှောက်ခြင်းဖြစ်သည် — 8 L/100 km နှုန်းဖြင့် 400 km ခရီးစဉ်အတွက် 32 လီတာ လိုအပ်သည်၊ ကုန်ကျစရိတ်မှာ စက်သုံးဆီပမာဏကို သင်ပေးဆောင်ရသည့် တစ်လီတာ သို့မဟုတ် တစ်ဂါလန်စျေးနှုန်းနှင့် မြှောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် $2.80 နှုန်းဖြင့် 32 L အတွက် $89.60 ကျသင့်ပြီး လူနှစ်ဦး ခွဲဝေပါက တစ်ဦးလျှင် $44.80 စီ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

မေး - မည်သည့် ဆီစားနှုန်းကိန်းဂဏန်းကို ထည့်သွင်းရမည်နည်း။
ဖြေ - လက်ကမ်းစာစောင်ပါ ကိန်းဂဏန်းမဟုတ်ဘဲ သင့်ကားအမှန်တကယ် ရရှိသည့်နှုန်းကို အသုံးပြုပါ။ ခရီးစဉ်ကွန်ပျူတာမှ ရေရှည်ပျမ်းမျှနှုန်းကို ဖတ်ပါ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်တိုင်းတာပါ — ဆီတိုင်ကီကို အပြည့်ဖြည့်ပါ၊ ခရီးစဉ်မီတာကို ပြန်စတင်ပါ၊ ပုံမှန်အတိုင်းမောင်းနှင်ပါ၊ ဆီပြန်ဖြည့်ပြီး လီတာအရေအတွက်ကို ကီလိုမီတာဖြင့် စားပါ။ တရားဝင်သတ်မှတ်ချက်များသည် ဓာတ်ခွဲချက်စမ်းသပ်မှုများမှ လာခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မှုထက် ပိုမိုသာလွန်ကောင်းမွန်နေတတ်သောကြောင့် စီစဉ်ရန် အကွာအဝေးကို ထည့်သွင်းထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြပုံစနစ် ပြောင်းလဲရန်အတွက် — mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km) ဖြစ်သည်။

မေး - ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းအစား စီစဉ်ရန် အကွာအဝေးကို အဘယ်ကြောင့် ပြသရသနည်း။
ဖြေ - စက်သုံးဆီအသုံးပြုမှုသည် ပုံသေမဟုတ်ပါ — ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ အမိုးပေါ်တွင် ပစ္စည်းတင်ဆောင်ထားခြင်း၊ ဆောင်းရာသီအပူချိန်၊ လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုနှင့် တောင်တက်လမ်းများကဲ့သို့သော အချက်တစ်ခုစီသည် ဆီစားနှုန်းကို ပြောင်းလဲစေနိုင်ပြီး မည်သည့်တွက်စက်မျှ သင့်အမှန်တကယ်လမ်းကို မမြင်နိုင်ပါ။ ပုံသေအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ±10% အကွာအဝေးသည် စီစဉ်မှုဆိုင်ရာ အလေ့အထတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး တိုင်းတာမှုတစ်ခု မဟုတ်ပါ — ဝန်အပြည့်တင်ဆောင်ထားသော သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီခရီးစဉ်အတွက် ±20% အထိ တိုးမြှင့်ပါ သို့မဟုတ် ဤလမ်းကြောင်းအတိအကျအတွက် တိုင်းတာထားသော ဆီစားနှုန်းရှိပါက ၎င်းကို ပိတ်ထားပါ။

မေး - US နှင့် UK mpg တို့၏ ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
ဖြေ - ၎င်းတို့သည် မတူညီသော ဂါလန်များကို အသုံးပြုကြသည် — US gallon သည် 3.785 လီတာရှိပြီး Imperial gallon သည် 4.546 လီတာ (ခန့်မှန်းခြေ 20% ပိုကြီးသည်) ရှိသောကြောင့် တူညီသောကားသည် UK mpg တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ကိန်းဂဏန်းကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 30 mpg (US) ရှိသော ကားတစ်စီးသည် ခန့်မှန်းခြေ 36 mpg (UK) သို့မဟုတ် 7.8 L/100 km ရှိသည်။ ယူနစ်ရွေးချယ်ကိရိယာသည် ဖော်ပြပုံစနစ် လေးခုစလုံးအကြား ပြောင်းလဲပေးသော်လည်း အခြားနိုင်ငံ၏ ဝဘ်ဆိုက်မှ ကိန်းဂဏန်းကို မယုံကြည်မီ တူညီသောအရာချင်း နှိုင်းယှဉ်ပါ။

မေး - CO₂ ကိန်းဂဏန်းကို မည်သို့ခန့်မှန်းပါသနည်း။
ဖြေ - လောင်ကျွမ်းသွားသော စက်သုံးဆီမှသာ တွက်ချက်ပြီး အခြားအရာများ မပါဝင်ပါ — US EPA ၏ သတ်မှတ်ချက်အရ tailpipe CO₂ ထွက်ရှိမှုသည် ဓာတ်ဆီတစ် US gallon လျှင် 8,887 ဂရမ်နှင့် ဒီဇယ်တစ် gallon လျှင် 10,180 ဂရမ် ရှိပြီး၊ တစ်လီတာလျှင် ခန့်မှန်းခြေ 2.35 နှင့် 2.69 ကီလိုဂရမ် ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် 8 L/100 km နှုန်းဖြင့် 500 km ခရီးစဉ်သည် ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်ပါက CO₂ ခန့်မှန်းခြေ 94 kg ခန့် ထွက်ရှိစေသည်။ ၎င်းသည် tailpipe မှ ထွက်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကိုသာ ရေတွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး စက်သုံးဆီထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် hybrid သို့မဟုတ် EV ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ ရယူသုံးစွဲသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားခြင်း မရှိပါ။

မေး - ခန့်မှန်းခြေတွင် လမ်းဖြတ်သန်းခ သို့မဟုတ် လက်ရှိစက်သုံးဆီစျေးနှုန်းများ ပါဝင်ပါသလား။
ဖြေ - မပါဝင်ပါ။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွင် စက်သုံးဆီသာ ပါဝင်ပါသည် — လမ်းဖြတ်သန်းခ၊ ကားပါကင်ခ၊ ကူးတို့သင်္ဘောခ၊ ကားပျက်စီးယိုယွင်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များသည် ခရီးစဉ်ဘတ်ဂျက်တွင် သီးခြားစီရှိနေပါသည်။ ထို့ပြင် စျေးနှုန်းသည် အွန်လိုင်းမှ ရယူထားသော စျေးနှုန်းမဟုတ်ဘဲ သင်ကိုယ်တိုင် ရိုက်ထည့်သည့် စျေးနှုန်းဖြစ်သည် — ဆီဆိုင်စျေးနှုန်းများသည် တစ်ပတ်နှင့်တစ်ပတ်၊ တစ်ဆိုင်နှင့်တစ်ဆိုင် ကွာခြားနိုင်သဖြင့် သင့်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အမှန်တကယ် မျှော်မှန်းထားသည့် စျေးနှုန်းကို ထည့်သွင်းပါ။