ઓટો લોન કેલ્ક્યુલેટર

કિંમત, ડાઉન પેમેન્ટ, ટ્રેડ-ઇન, ટેક્સ અને ફી પરથી વાહનનો સંપૂર્ણ સોદો બનાવો, પછી માસિક હપ્તો, કુલ વ્યાજ, સૂત્ર અને ચુકવણી પત્રક જુઓ.

વાહનનો સોદો

વાહનનો સોદો

ટેક્સ અને ફી

કરપાત્ર રકમ

લોનની શરતો

લોનની રકમ કેવી રીતે બને છે

વાહનની કિંમત
સેલ્સ ટેક્સ
ફી
કેશ રિબેટ
ડાઉન પેમેન્ટ
ચોખ્ખી ટ્રેડ-ઇન વેલ્યુ
ધિરાણ કરેલી રકમ

સૂત્ર અને કિંમતો મૂકવી

માસિક હપ્તાનું સૂત્રM = P × r × (1 + r)n ÷ ((1 + r)n − 1)
M = માસિક હપ્તોP = ધિરાણ કરેલી રકમr = માસિક દર (વાર્ષિક દર ÷ 12 ÷ 100)n = માસિક હપ્તાઓની સંખ્યા
સેલ્સ ટેક્સની કિંમતો મૂકવી
લોનની રકમની કિંમતો મૂકવી
હપ્તાની કિંમતો મૂકવી

લોનની મુદતની તુલના કરો

મુદતમાસિક હપ્તોકુલ વ્યાજ
36 મહિનાવર્તમાન
48 મહિનાવર્તમાન
60 મહિનાવર્તમાન
72 મહિનાવર્તમાન
84 મહિનાવર્તમાન
માસિક એમોર્ટાઇઝેશન પત્રક
મહિનોચુકવણીમુદ્દલવ્યાજબાકી રકમ
હપ્તાનો અંદાજ મેળવવા માટે વાહનનો સોદો અને લોનની શરતો દાખલ કરો.

દરેક ગણતરી તમારા બ્રાઉઝરમાં ચાલે છે. તમે દાખલ કરેલી કિંમતો અને લોનના આંકડા તમારા ઉપકરણ પર જ રહે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ધિરાણ કરેલી રકમની ગણતરી કેવી રીતે થાય છે?

તે વાહનની કિંમતથી શરૂ થાય છે, તેમાંથી કેશ રિબેટ, ડાઉન પેમેન્ટ અને ચોખ્ખી ટ્રેડ-ઇન વેલ્યુ બાદ કરે છે, પછી તમે ધિરાણ કરવા માટે પસંદ કરેલ સેલ્સ ટેક્સ અને ફી ઉમેરે છે. જો તમારા ટ્રેડ-ઇન વાહનની કિંમત કરતાં તેના પરનું દેવું વધુ હોય, તો તે બાકી રકમ નવી લોનને ઘટાડવાને બદલે તેમાં વધારો કરે છે.

ટ્રેડ-ઇન ટેક્સ સેટિંગ કેવી રીતે કામ કરે છે?

જ્યારે આ વિકલ્પ ચાલુ હોય, ત્યારે સેલ્સ ટેક્સની ગણતરી ટ્રેડ-ઇન મૂલ્ય બાદ કર્યા પછી વાહનની કિંમત પર થાય છે, જે ક્યારેય શૂન્યથી ઓછી હોતી નથી. જ્યારે તે બંધ હોય, ત્યારે વાહનની સંપૂર્ણ કિંમત પર કર લાગે છે. સ્થાનિક નિયમો અલગ હોય છે, અને કેશ રિબેટ કરપાત્ર રકમને ઘટાડતી નથી તેવું માનવામાં આવે છે, તેથી તમારા લેખિત ક્વોટ પર કરના આધારની તપાસ કરો.

શું અહીંનો વાર્ષિક દર ધિરાણકર્તાના APR જેટલો જ છે?

જરૂરી નથી. આ કેલ્ક્યુલેટર તમે દાખલ કરેલા વાર્ષિક દરને બાર માસિક ગાળામાં વિભાજિત શુદ્ધ નિશ્ચિત દર તરીકે ગણે છે. જાહેર કરાયેલ APR માં ફરજિયાત ક્રેડિટ ફી પણ શામેલ હોઈ શકે છે, તેથી અંતિમ કરાર મેળવવા માટે ધિરાણકર્તાની ધિરાણ કરેલી રકમ, ફાઇનાન્સ ચાર્જ અને કુલ ચૂકવણીઓનો ઉપયોગ કરો.

ધિરાણકર્તાનો હપ્તો શા માટે અલગ હોઈ શકે?

કરારમાં અલગ કરપાત્ર રકમ, ધિરાણ કરેલી ફી, ચૂકવણીની તારીખ, દૈનિક-વ્યાજની પદ્ધતિ અથવા રાઉન્ડિંગનો નિયમ હોઈ શકે છે. વૈકલ્પિક એડ-ઓન્સ અને ટ્રેડ-ઇનની ચૂકવણીના ફેરફારો પણ ઉધાર લીધેલી રકમને અસર કરે છે. સોદાના માળખાની તુલના કરવા માટે આ અંદાજનો ઉપયોગ કરો, પછી સહી કરેલા દસ્તાવેજ સાથે દરેક લાઇનની પુષ્ટિ કરો.

ઓટો લોનના ઘટકો અને ધિરાણ કરેલી રકમની ગણતરી

નવું વાહન ખરીદતી વખતે માસિક હપ્તા અને લોનની કુલ કિંમતને સમજવી જરૂરી છે. ઓટો લોન માત્ર વાહનની કિંમત પર આધારિત નથી હોતી, પરંતુ તેમાં ડાઉન પેમેન્ટ, કેશ રિબેટ, ટ્રેડ-ઇન વેલ્યુ અને વિવિધ સરકારી કે ડીલર ફી જેવા અનેક પરિબળો ભાગ ભજવે છે.

જ્યારે તમે વાહન ખરીદવા માટે લોન લો છો, ત્યારે ધિરાણ કરેલી રકમ નક્કી કરવા માટે નીચે મુજબની પ્રક્રિયા થાય છે:

  • વાહનની કિંમત: આ સોદાની મૂળ કિંમત છે.
  • બાદબાકી: આ કિંમતમાંથી કેશ રિબેટ, ડાઉન પેમેન્ટ અને ચોખ્ખી ટ્રેડ-ઇન વેલ્યુ બાદ કરવામાં આવે છે.
  • ઉમેરો: જો તમે સેલ્સ ટેક્સ અને ફી ફાઇનાન્સ કરો વિકલ્પ પસંદ કરો છો, તો સેલ્સ ટેક્સ અને ડીલર, ટાઇટલ અને રજીસ્ટ્રેશન ફી લોનની રકમમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જો આ વિકલ્પ બંધ હોય, તો આ ખર્ચ સહી કરતી વખતે ચૂકવવાની રોકડ માં ઉમેરાય છે.

જો તમારા જૂના વાહન પર ટ્રેડ-ઇન દરમિયાન બાકી રહેતી રકમ તેની વાસ્તવિક કિંમત કરતાં વધુ હોય, તો તેને નેગેટિવ ઇક્વિટી કહેવામાં આવે છે. આવી સ્થિતિમાં ટ્રેડ-ઇનની બાકી રકમ ઉમેરાઈ તરીકે નવી લોનની રકમમાં ઉમેરવામાં આવે છે, જે ધિરાણની કુલ રકમને વધારે છે.

સેલ્સ ટેક્સ પર ટ્રેડ-ઇનની અસર

વાહન ખરીદી પર લાગતો સેલ્સ ટેક્સ તમારા સ્થાનિક નિયમો અને ટ્રેડ-ઇન ક્રેડિટ પર આધાર રાખે છે. જ્યારે તમે "ટ્રેડ-ઇન મૂલ્ય દ્વારા કરનો આધાર ઘટાડો" વિકલ્પ સક્રિય કરો છો, ત્યારે સેલ્સ ટેક્સની ગણતરી વાહનની કિંમતમાંથી ટ્રેડ-ઇન વેલ્યુ બાદ કર્યા પછી બચેલી કરપાત્ર રકમ પર કરવામાં આવે છે.

આ નિયમ હેઠળ કરપાત્ર રકમ ક્યારેય શૂન્યથી ઓછી થઈ શકતી નથી. જો આ વિકલ્પ બંધ રાખવામાં આવે, તો સેલ્સ ટેક્સની ગણતરી વાહનની સંપૂર્ણ કિંમત પર થાય છે. કેશ રિબેટ સામાન્ય રીતે કરપાત્ર રકમને ઘટાડતી નથી તેવું માનવામાં આવે છે.

ટેક્સ અને ફીનું ધિરાણ વિરુદ્ધ રોકડેથી ચૂકવણી

ખરીદદારો પાસે સેલ્સ ટેક્સ અને ફી લોનની રકમમાં ઉમેરવાનો અથવા ખરીદી સમયે રોકડેથી ચૂકવવાનો વિકલ્પ હોય છે.

  1. લોનમાં ઉમેરવું (ફાઇનાન્સ કરવું): આનાથી સહી કરતી વખતે ચૂકવવાની રોકડ ઓછી થાય છે, પરંતુ લાંબા ગાળે લોનની રકમ વધવાને કારણે તેના પર વધુ વ્યાજ ચૂકવવું પડે છે.
  2. અગાઉથી ચૂકવણી કરવી: આ વિકલ્પ પસંદ કરવાથી ધિરાણ કરેલી રકમ મર્યાદિત રહે છે, જેનાથી લોનની મુદત દરમિયાન કુલ વ્યાજનો ખર્ચ ઘટે છે.

એમોર્ટાઇઝેશન અને માસિક હપ્તાની ગણતરીનું ગણિત

ઓટો લોનની ગણતરી નિશ્ચિત વાર્ષિક દર, સમાન માસિક હપ્તા, કોઈ વધારાની ચૂકવણી નહીં, વિલંબિત ફી અથવા પરિવર્તનશીલ-દરના ફેરફારો નહીં તેવી ધારણાઓ પર આધારિત છે. વાર્ષિક વ્યાજ દરને શુદ્ધ નિશ્ચિત દર તરીકે ગણીને તેને બાર માસિક ગાળામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

માસિક હપ્તાની ગણતરી માટે નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

M = P × (r × (1 + r)ⁿ) ÷ ((1 + r)ⁿ − 1)

જ્યાં સંજ્ઞાઓનો અર્થ નીચે મુજબ છે:

  • M = માસિક હપ્તો
  • P = ધિરાણ કરેલી રકમ
  • r = માસિક દર (વાર્ષિક દર ÷ 12 ÷ 100)
  • n = માસિક હપ્તાઓની સંખ્યા

દર મહિને ચૂકવાતો હપ્તો બે ભાગમાં વહેંચાય છે: વ્યાજ અને મુદ્દલ. લોનની શરૂઆતના મહિનાઓમાં વ્યાજનો હિસ્સો વધુ હોય છે અને મુદ્દલ ઓછું હોય છે. જેમ જેમ સમય પસાર થાય છે અને બાકી રકમ ઘટે છે, તેમ તેમ વ્યાજનો હિસ્સો ઘટતો જાય છે અને મુદ્દલ ચૂકવણીનો હિસ્સો વધતો જાય છે.

લોનની મુદતની તુલના અને નાણાકીય અસરો

ટૂંકી મુદતની લોન (જેમ કે 36 મહિના) અને લાંબી મુદતની લોન (જેમ કે 60 કે 72 મહિના) વચ્ચે સ્પષ્ટ નાણાકીય તફાવત હોય છે:

  • ટૂંકી મુદત: માસિક હપ્તો વધારે હોય છે, પરંતુ લોન ઝડપથી પૂરી થતી હોવાથી કુલ વ્યાજ ઘણું ઓછું ચૂકવવું પડે છે.
  • લાંબી મુદત: માસિક હપ્તો નાનો અને અનુકૂળ લાગે છે, પરંતુ લાંબા સમય સુધી વ્યાજ ગણાતું હોવાથી લોનની કુલ ચૂકવણી અને વ્યાજનો બોજ નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે.

ડેટા પ્રોસેસિંગ અને ગોપનીયતા

આ કેલ્ક્યુલેટર સંપૂર્ણપણે વપરાશકર્તાની ગોપનીયતાને ધ્યાનમાં રાખીને કામ કરે છે. દરેક ગણતરી તમારા બ્રાઉઝરમાં ચાલે છે. તમે દાખલ કરેલી કિંમતો અને લોનના આંકડા તમારા ઉપકરણ પર જ રહે છે અને કોઈપણ બાહ્ય સર્વર પર મોકલવામાં આવતા નથી.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)

ધિરાણકર્તાનો હપ્તો શા માટે અલગ હોઈ શકે?

કરારમાં અલગ કરપાત્ર રકમ, ધિરાણ કરેલી ફી, ચૂકવણીની તારીખ, દૈનિક-વ્યાજની પદ્ધતિ અથવા રાઉન્ડિંગનો નિયમ હોઈ શકે છે. વૈકલ્પિક એડ-ઓન્સ અને ટ્રેડ-ઇનની ચૂકવણીના ફેરફારો પણ ઉધાર લીધેલી રકમને અસર કરે છે. સોદાના માળખાની તુલના કરવા માટે આ અંદાજનો ઉપયોગ કરો, પછી સહી કરેલા દસ્તાવેજ સાથે દરેક લાઇનની પુષ્ટિ કરો.

ધિરાણ કરેલી રકમની ગણતરી કેવી રીતે થાય છે?

તે વાહનની કિંમતથી શરૂ થાય છે, તેમાંથી કેશ રિબેટ, ડાઉન પેમેન્ટ અને ચોખ્ખી ટ્રેડ-ઇન વેલ્યુ બાદ કરે છે, પછી તમે ધિરાણ કરવા માટે પસંદ કરેલ સેલ્સ ટેક્સ અને ફી ઉમેરે છે. જો તમારા ટ્રેડ-ઇન વાહનની કિંમત કરતાં તેના પરનું દેવું વધુ હોય, તો તે બાકી રકમ નવી લોનને ઘટાડવાને બદલે તેમાં વધારો કરે છે.

શું અહીંનો વાર્ષિક દર ધિરાણકર્તાના APR જેટલો જ છે?

જરૂરી નથી. આ કેલ્ક્યુલેટર તમે દાખલ કરેલા વાર્ષિક દરને બાર માસિક ગાળામાં વિભાજિત શુદ્ધ નિશ્ચિત દર તરીકે ગણે છે. જાહેર કરાયેલ APR માં ફરજિયાત ક્રેડિટ ફી પણ શામેલ હોઈ શકે છે, તેથી અંતિમ કરાર મેળવવા માટે ધિરાણકર્તાની ધિરાણ કરેલી રકમ, ફાઇનાન્સ ચાર્જ અને કુલ ચૂકવણીઓનો ઉપયોગ કરો.

ટ્રેડ-ઇન ટેક્સ સેટિંગ કેવી રીતે કામ કરે છે?

જ્યારે આ વિકલ્પ ચાલુ હોય, ત્યારે સેલ્સ ટેક્સની ગણતરી ટ્રેડ-ઇન મૂલ્ય બાદ કર્યા પછી વાહનની કિંમત પર થાય છે, જે ક્યારેય શૂન્યથી ઓછી હોતી નથી. જ્યારે તે બંધ હોય, ત્યારે વાહનની સંપૂર્ણ કિંમત પર કર લાગે છે. સ્થાનિક નિયમો અલગ હોય છે, અને કેશ રિબેટ કરપાત્ર રકમને ઘટાડતી નથી તેવું માનવામાં આવે છે, તેથી તમારા લેખિત ક્વોટ પર કરના આધારની તપાસ કરો.