เครื่องคำนวณค่าเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทาง

ประมาณการค่าเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางหลายช่วงจากอัตราสิ้นเปลืองจริงและราคาหน้าปั๊มในท้องถิ่น — พร้อมแสดงช่วงการวางแผน ส่วนแบ่งต่อคน และ CO₂

การเดินทาง

ป้อนระยะทางของแต่ละช่วงการเดินทาง — สูงสุด 8 ช่วง การเลือกไป-กลับจะเพิ่มระยะทางของทุกช่วงเป็นสองเท่า

    ยานพาหนะและเชื้อเพลิง

    ใช้ค่าเฉลี่ยระยะยาวของรถคุณจากคอมพิวเตอร์เดินทางหรือจากการวัดตอนเติมน้ำมันจริง ไม่ใช่ตัวเลขจากโบรชัวร์ เพราะการขับขี่จริงมักจะกินน้ำมันมากกว่า

    ราคาที่คุณคาดว่าจะต้องจ่ายที่ปั๊มน้ำมัน ต่อลิตรหรือต่อแกลลอน

    ช่วงการวางแผน

    อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงจะแปรผันตามสภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุก และสภาพอากาศ ดังนั้นควรเผื่อช่วงงบประมาณไว้รอบๆ ค่าประมาณ แทนที่จะเชื่อตัวเลขเพียงตัวเลขเดียว

    ค่าเชื้อเพลิง

    ประมาณการค่าเชื้อเพลิง

    —

    ระยะทางรวม—
    เชื้อเพลิงที่ต้องใช้—
    ต่อคน ({count})—
    ค่าใช้จ่ายต่อ 100 กม. · ต่อไมล์—
    CO₂ ({fuel})—
    ป้อนระยะทางอย่างน้อยหนึ่งช่วงเพื่อประมาณการการเดินทาง

    แบบจำลองและสูตรคำนวณ

    ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเดียว แสดงได้สี่รูปแบบ: mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km); mpg (UK) = 282.481 ÷ (L/100 km); km/L = 100 ÷ (L/100 km)

    เชื้อเพลิง = ระยะทางรวม × อัตราสิ้นเปลือง ÷ 100; ค่าใช้จ่าย = เชื้อเพลิง × ราคาต่อลิตร; ต่อคน = ค่าใช้จ่าย ÷ จำนวนคนหาร

    CO₂ = เชื้อเพลิงที่ใช้ × 2.348 กก./ลิตร (เบนซิน) หรือ 2.689 กก./ลิตร (ดีเซล) อ้างอิงตามปัจจัยต่อแกลลอนของ US EPA ด้านล่าง

    วิธีการและแหล่งข้อมูล

    ข้อมูลที่คุณป้อนจะถูกแปลงเป็นกิโลเมตร ลิตรต่อ 100 กม. และราคาต่อลิตร โดยใช้คำจำกัดความหน่วยที่แน่นอนที่แสดงไว้ที่นี่ จากนั้นจึงนำมาคำนวณ ตัวเลข CO₂ อ้างอิงตามปัจจัยท่อไอเสียของ US EPA ต่อ US gal ของเบนซินหรือดีเซล ทุกอย่างเป็นการคำนวณแบบคงที่: ไม่มีการดึงข้อมูลราคาน้ำมัน สภาพจราจร สภาพอากาศ หรือเส้นทาง ดังนั้นผลลัพธ์จะสะท้อนถึงตัวเลขที่คุณป้อนอย่างถูกต้อง

    ตรวจสอบวิธีการแล้วเมื่อ
    15 สิงหาคม 2026
    คำจำกัดความหน่วยที่แน่นอน
    US gal = 3.785411784 L · UK gal = 4.54609 L · mi = 1.609344 km
    US EPA: การปล่อย CO₂ ต่อแกลลอนของเบนซินและดีเซลNIST Special Publication 811: ปัจจัยการแปลงหน่วยวัดfueleconom.gov: ระยะทางที่วิ่งได้จริงเทียบกับอัตราประหยัดจากการทดสอบ

    ระยะทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และราคาที่คุณป้อนจะถูกคำนวณภายในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีการส่งข้อมูลออกจากอุปกรณ์นี้อย่างแน่นอน

    คำถามที่พบบ่อย

    ค่าเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวคำนวณอย่างไร?

    มีสามขั้นตอน: นำระยะทางของแต่ละช่วงมารวมกันเป็นระยะทางรวม (เพิ่มเป็นสองเท่าหากเป็นเที่ยวบินไป-กลับ) ปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้คือระยะทางนั้นคูณด้วยอัตราสิ้นเปลืองของคุณ เช่น ระยะทาง 400 กม. ที่อัตราสิ้นเปลือง 8 L/100 km จะต้องใช้น้ำมัน 32 ลิตร และค่าใช้จ่ายคือปริมาณเชื้อเพลิงคูณด้วยราคาที่คุณจ่ายต่อลิตรหรือต่อแกลลอน ดังนั้น น้ำมัน 32 ลิตร ที่ราคา $2.80 จะมีค่าใช้จ่าย $89.60 หากหารกันสองคนจะตกคนละ $44.80

    ฉันควรป้อนตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่าใด?

    ควรใช้ตัวเลขที่รถของคุณทำได้จริง ไม่ใช่ตัวเลขในโบรชัวร์ โดยอ่านค่าเฉลี่ยระยะยาวจากคอมพิวเตอร์เดินทาง หรือวัดด้วยตัวเอง: เติมน้ำมันให้เต็มถัง รีเซ็ตมาตรวัดระยะทาง ขับขี่ตามปกติ เติมน้ำมันอีกครั้ง แล้วนำจำนวนลิตรหารด้วยระยะทางกิโลเมตร อัตราประหยัดอย่างเป็นทางการมักมาจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการและมักจะดูดีกว่าการขับขี่จริง ซึ่งนั่นคือเหตุผลที่เรามีช่วงการวางแผน สำหรับการแปลงหน่วยวัด: mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)

    ทำไมต้องแสดงช่วงการวางแผนแทนที่จะเป็นตัวเลขเดียว?

    การใช้เชื้อเพลิงไม่ใช่ค่าคงที่: การจราจรที่ติดขัด การบรรทุกกล่องสัมภาระบนหลังคา อุณหภูมิในฤดูหนาว ลมต้าน และทางลาดชันบนภูเขา ล้วนส่งผลให้ตัวเลขนี้เปลี่ยนแปลง และไม่มีเครื่องคำนวณใดที่มองเห็นเส้นทางจริงของคุณ ช่วงเริ่มต้นที่ ±10% เป็นเพียงแนวทางในการวางแผน ไม่ใช่การวัดค่าที่แน่นอน คุณสามารถขยายเป็น ±20% สำหรับการเดินทางที่บรรทุกหนักหรือในฤดูหนาว หรือปิดใช้งานเมื่อคุณมีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่วัดได้จริงสำหรับเส้นทางนี้โดยเฉพาะ

    mpg ของสหรัฐฯ และอังกฤษ แตกต่างกันอย่างไร?

    หน่วยแกลลอนที่ใช้มีความแตกต่างกัน: แกลลอนสหรัฐ (US gallon) เท่ากับ 3.785 ลิตร ในขณะที่แกลลอนอังกฤษ (Imperial gallon) เท่ากับ 4.546 ลิตร ซึ่งใหญ่กว่าประมาณ 20% ดังนั้นรถคันเดียวกันจึงได้ตัวเลข mpg (UK) ที่สูงกว่า รถที่วิ่งได้ 30 mpg (US) จะเทียบเท่ากับประมาณ 36 mpg (UK) หรือ 7.8 L/100 km ตัวเลือกหน่วยวัดสามารถแปลงสลับไปมาระหว่างทั้งสี่รูปแบบได้ แต่โปรดเปรียบเทียบหน่วยที่เหมือนกันก่อนที่จะเชื่อตัวเลขจากเว็บไซต์ของประเทศอื่น

    ค่าประมาณนี้รวมค่าผ่านทางหรือราคาน้ำมันแบบเรียลไทม์ด้วยหรือไม่?

    ไม่รวม ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะครอบคลุมเฉพาะค่าเชื้อเพลิงเท่านั้น ส่วนค่าผ่านทาง ค่าจอดรถ ค่าเรือเฟอร์รี่ ค่าเสื่อมสภาพ และค่าบำรุงรักษา จะเป็นรายการแยกต่างหากในงบประมาณการเดินทาง และราคาที่ใช้นั้นจะเป็นราคาที่คุณป้อนเอง ไม่ใช่ราคาที่ดึงมาจากระบบออนไลน์ เนื่องจากราคาหน้าปั๊มมีการเปลี่ยนแปลงทุกสัปดาห์และแตกต่างกันไปในแต่ละสถานี ดังนั้นโปรดป้อนราคาที่คุณคาดว่าจะต้องจ่ายจริงตลอดเส้นทางของคุณ

    ตัวเลข CO₂ มีการประมาณการอย่างไร?

    คำนวณจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้เท่านั้น โดยไม่มีปัจจัยอื่น: US EPA กำหนดให้การปล่อย CO₂ จากท่อไอเสียอยู่ที่ 8,887 กรัมต่อแกลลอนสหรัฐ (US gallon) สำหรับน้ำมันเบนซิน และ 10,180 กรัมต่อแกลลอนสำหรับดีเซล หรือประมาณ 2.35 และ 2.69 กก. ต่อลิตร ดังนั้น การเดินทาง 500 กม. ที่อัตราสิ้นเปลือง 8 L/100 km ด้วยน้ำมันเบนซิน จะปล่อย CO₂ ประมาณ 94 กก. ซึ่งตัวเลขนี้จะนับเฉพาะการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเท่านั้น ไม่รวมถึงขั้นตอนการผลิตเชื้อเพลิง และไม่รวมไฟฟ้าที่รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ดึงมาจากโครงข่ายไฟฟ้า

    เขียนและตรวจสอบโดยทีมบรรณาธิการ BroBroGoอัปเดตล่าสุดเมื่อ:

    การคำนวณค่าเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว

    การวางแผนงบประมาณสำหรับการเดินทางด้วยรถยนต์ที่มีการแวะพักหลายจุด จำเป็นต้องอาศัยการคำนวณที่แม่นยำจากตัวเลขการใช้งานจริง เครื่องคำนวณนี้ช่วยให้คุณสามารถรวมระยะทางในแต่ละช่วงการเดินทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถ และราคาขายปลีกน้ำมันในท้องถิ่น เพื่อประมาณการค่าใช้จ่ายรวม ปริมาณน้ำมันที่ต้องใช้ ส่วนแบ่งต่อคน และปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) จากท่อไอเสีย

    การคำนวณทั้งหมดเกิดขึ้นภายในเว็บเบราว์เซอร์ของผู้ใช้งานโดยตรง ระยะทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และราคาที่คุณป้อนจะถูกคำนวณภายในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีการส่งข้อมูลออกจากอุปกรณ์นี้อย่างแน่นอน เครื่องมือนี้ทำงานแบบคงที่โดยไม่มีการดึงข้อมูลแผนที่ เส้นทาง สภาพจราจรสด สภาพอากาศ หรือราคาน้ำมันแบบเรียลไทม์ และไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ค่าผ่านทาง ค่าจอดรถ ค่าเรือเฟอร์รี่ หรือค่าเสื่อมสภาพของรถยนต์

    ข้อมูลนำเข้าและตัวเลือกการปรับแต่ง

    เพื่อผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุด ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าต่างๆ ได้ดังนี้:

    • ระยะทางช่วงที่ {n}: ระยะทางของการเดินทางแต่ละช่วง โดยสามารถกด "เพิ่มช่วงการเดินทาง" หรือ "ลบช่วงการเดินทางที่ {n}" ได้ตามต้องการ
    • ไป-กลับ: ตัวเลือกสำหรับเพิ่มระยะทางเป็นสองเท่าในทุกช่วงการเดินทาง
    • หน่วยระยะทาง: หน่วยวัดระยะทางที่ใช้ในการเดินทาง
    • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: อัตราการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ โดยมีคำแนะนำว่า ใช้ค่าเฉลี่ยระยะยาวของรถคุณจากคอมพิวเตอร์เดินทางหรือจากการวัดตอนเติมน้ำมันจริง ไม่ใช่ตัวเลขจากโบรชัวร์ เพราะการขับขี่จริงมักจะกินน้ำมันมากกว่า
    • หน่วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: รองรับ 4 รูปแบบ ได้แก่ L/100 km, mpg (US), mpg (UK) และ km/L
    • ราคาน้ำมัน: ราคาที่คุณคาดว่าจะต้องจ่ายที่ปั๊มน้ำมัน ต่อลิตรหรือต่อแกลลอน
    • หน่วยราคาน้ำมัน: ระบุราคาต่อลิตร ต่อแกลลอนสหรัฐ หรือต่อแกลลอนอังกฤษ
    • สกุลเงิน: สกุลเงินสำหรับราคาน้ำมันและผลลัพธ์ทั้งหมด
    • ประเภทเชื้อเพลิง: ตัวเลือกระหว่าง "เบนซิน (แก๊สโซฮอล์)" หรือ "ดีเซล"
    • จำนวนคนหารค่าใช้จ่าย: จำนวนผู้ร่วมเดินทางที่จะนำมาหารเฉลี่ยค่าใช้จ่าย
    • ช่วงการวางแผน: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงจะแปรผันตามสภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุก และสภาพอากาศ ดังนั้นควรเผื่อช่วงงบประมาณไว้รอบๆ ค่าประมาณ แทนที่จะเชื่อตัวเลขเพียงตัวเลขเดียว โดยเลือกปรับเป็นเปอร์เซ็นต์หรือเลือก "ปิด"

    นอกจากนี้ยังมีปุ่ม "โหลดตัวอย่าง" เพื่อดูแนวทางการป้อนข้อมูล และปุ่ม "ล้างข้อมูล" เพื่อเริ่มคำนวณใหม่

    รายละเอียดผลลัพธ์และการแสดงผล

    เมื่อป้อนข้อมูลครบถ้วน ระบบจะแสดงผลลัพธ์ภายใต้หัวข้อ "ค่าเชื้อเพลิง" ดังนี้:

    • ประมาณการค่าเชื้อเพลิง: ตัวเลขค่าใช้จ่ายหลักที่คำนวณได้
    • ช่วงการวางแผน (±{band}%): ช่วงงบประมาณขั้นต่ำและขั้นสูงตามเปอร์เซ็นต์ที่เลือก
    • ระยะทางรวม: ระยะทางสะสมจากทุกช่วงการเดินทาง
    • เชื้อเพลิงที่ต้องใช้: ปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่คาดว่าจะต้องใช้
    • ต่อคน ({count}): ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อผู้โดยสารหนึ่งคน
    • ค่าใช้จ่ายต่อ 100 กม. · ต่อไมล์: อัตราส่วนค่าใช้จ่ายต่อหน่วยระยะทาง
    • CO₂ ({fuel}): ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากท่อไอเสีย โดยจะแสดงเป็น "CO₂ (เบนซิน)" หรือ "CO₂ (ดีเซล)" ตามประเภทเชื้อเพลิงที่เลือก

    ระบบยังแสดง "รายละเอียดรายช่วงการเดินทาง" ในรูปแบบตาราง ซึ่งประกอบด้วยคอลัมน์: ช่วงการเดินทาง, ระยะทาง, เชื้อเพลิง และ ค่าใช้จ่าย

    แบบจำลองและสูตรคำนวณ

    การคำนวณภายในใช้สูตรทางคณิตศาสตร์และการแปลงหน่วยตามมาตรฐานสากล ดังนี้:

    • ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเดียว แสดงได้สี่รูปแบบ:
      • mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)
      • mpg (UK) = 282.481 ÷ (L/100 km)
      • km/L = 100 ÷ (L/100 km)
    • สูตรคำนวณพื้นฐาน:
      • เชื้อเพลิง = ระยะทางรวม × อัตราสิ้นเปลือง ÷ 100
      • ค่าใช้จ่าย = เชื้อเพลิง × ราคาต่อลิตร
      • ต่อคน = ค่าใช้จ่าย ÷ จำนวนคนหาร
    • สูตรคำนวณ CO₂:
      • CO₂ = เชื้อเพลิงที่ใช้ × 2.348 กก./ลิตร (เบนซิน) หรือ 2.689 กก./ลิตร (ดีเซล)
    • การแทนค่าจริง: แสดงในรูปแบบ {distance} × {economy} ÷ 100 = {litres} × {price} = {cost}
    • กรณีเลือกไป-กลับ: จะแสดงข้อความ "ไป-กลับ: ขับรถสองครั้งในทุกช่วงการเดินทาง — เที่ยวเดียวคือ {oneWay}"

    วิธีการและแหล่งข้อมูล

    ข้อมูลนำเข้าทั้งหมดจะถูกแปลงเป็นหน่วยกิโลเมตร ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และราคาต่อลิตรภายในระบบก่อนทำการคำนวณ โดยอ้างอิงตามคำจำกัดความหน่วยที่แน่นอนจากหน่วยงานมาตรฐานสากล:

    • แกลลอนสหรัฐ (US gallon) = 3.785411784 ลิตร
    • แกลลอนอังกฤษ (Imperial gallon) = 4.54609 ลิตร
    • ไมล์สากล (International mile) = 1.609344 กิโลเมตร
    • การปล่อย CO₂: อ้างอิงปัจจัยท่อไอเสียต่อแกลลอนของ US EPA โดยน้ำมันเบนซินปล่อย CO₂ 8,887 กรัมต่อแกลลอนสหรัฐ และดีเซลปล่อย CO₂ 10,180 กรัมต่อแกลลอนสหรัฐ

    แหล่งข้อมูลอ้างอิงที่ใช้ในการตรวจสอบความถูกต้องของระบบ (ตรวจสอบวิธีการแล้วเมื่อ: 15 สิงหาคม 2026):

    • US EPA: การปล่อย CO₂ ต่อแกลลอนของเบนซินและดีเซล
    • NIST Special Publication 811: ปัจจัยการแปลงหน่วยวัด
    • fueleconom.gov: ระยะทางที่วิ่งได้จริงเทียบกับอัตราประหยัดจากการทดสอบ

    คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

    ถาม: ค่าเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวคำนวณอย่างไร?
    ตอบ: มีสามขั้นตอน: นำระยะทางของแต่ละช่วงมารวมกันเป็นระยะทางรวม (เพิ่มเป็นสองเท่าหากเป็นเที่ยวบินไป-กลับ) ปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้คือระยะทางนั้นคูณด้วยอัตราสิ้นเปลืองของคุณ เช่น ระยะทาง 400 กม. ที่อัตราสิ้นเปลือง 8 L/100 km จะต้องใช้น้ำมัน 32 ลิตร และค่าใช้จ่ายคือปริมาณเชื้อเพลิงคูณด้วยราคาที่คุณจ่ายต่อลิตรหรือต่อแกลลอน ดังนั้น น้ำมัน 32 ลิตร ที่ราคา $2.80 จะมีค่าใช้จ่าย $89.60 หากหารกันสองคนจะตกคนละ $44.80

    ถาม: ทำไมต้องแสดงช่วงการวางแผนแทนที่จะเป็นตัวเลขเดียว?
    ตอบ: การใช้เชื้อเพลิงไม่ใช่ค่าคงที่: การจราจรที่ติดขัด การบรรทุกกล่องสัมภาระบนหลังคา อุณหภูมิในฤดูหนาว ลมต้าน และทางลาดชันบนภูเขา ล้วนส่งผลให้ตัวเลขนี้เปลี่ยนแปลง และไม่มีเครื่องคำนวณใดที่มองเห็นเส้นทางจริงของคุณ ช่วงเริ่มต้นที่ ±10% เป็นเพียงแนวทางในการวางแผน ไม่ใช่การวัดค่าที่แน่นอน คุณสามารถขยายเป็น ±20% สำหรับการเดินทางที่บรรทุกหนักหรือในฤดูหนาว หรือปิดใช้งานเมื่อคุณมีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่วัดได้จริงสำหรับเส้นทางนี้โดยเฉพาะ

    ถาม: ฉันควรป้อนตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่าใด?
    ตอบ: ควรใช้ตัวเลขที่รถของคุณทำได้จริง ไม่ใช่ตัวเลขในโบรชัวร์ โดยอ่านค่าเฉลี่ยระยะยาวจากคอมพิวเตอร์เดินทาง หรือวัดด้วยตัวเอง: เติมน้ำมันให้เต็มถัง รีเซ็ตมาตรวัดระยะทาง ขับขี่ตามปกติ เติมน้ำมันอีกครั้ง แล้วนำจำนวนลิตรหารด้วยระยะทางกิโลเมตร อัตราประหยัดอย่างเป็นทางการมักมาจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการและมักจะดูดีกว่าการขับขี่จริง ซึ่งนั่นคือเหตุผลที่เรามีช่วงการวางแผน สำหรับการแปลงหน่วยวัด: mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)

    ถาม: mpg ของสหรัฐฯ และอังกฤษ แตกต่างกันอย่างไร?
    ตอบ: หน่วยแกลลอนที่ใช้มีความแตกต่างกัน: แกลลอนสหรัฐ (US gallon) เท่ากับ 3.785 ลิตร ในขณะที่แกลลอนอังกฤษ (Imperial gallon) เท่ากับ 4.546 ลิตร ซึ่งใหญ่กว่าประมาณ 20% ดังนั้นรถคันเดียวกันจึงได้ตัวเลข mpg (UK) ที่สูงกว่า รถที่วิ่งได้ 30 mpg (US) จะเทียบเท่ากับประมาณ 36 mpg (UK) หรือ 7.8 L/100 km ตัวเลือกหน่วยวัดสามารถแปลงสลับไปมาระหว่างทั้งสี่รูปแบบได้ แต่โปรดเปรียบเทียบหน่วยที่เหมือนกันก่อนที่จะเชื่อตัวเลขจากเว็บไซต์ของประเทศอื่น

    ถาม: ตัวเลข CO₂ มีการประมาณการอย่างไร?
    ตอบ: คำนวณจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้เท่านั้น โดยไม่มีปัจจัยอื่น: US EPA กำหนดให้การปล่อย CO₂ จากท่อไอเสียอยู่ที่ 8,887 กรัมต่อแกลลอนสหรัฐ (US gallon) สำหรับน้ำมันเบนซิน และ 10,180 กรัมต่อแกลลอนสำหรับดีเซล หรือประมาณ 2.35 และ 2.69 กก. ต่อลิตร ดังนั้น การเดินทาง 500 กม. ที่อัตราสิ้นเปลือง 8 L/100 km ด้วยน้ำมันเบนซิน จะปล่อย CO₂ ประมาณ 94 กก. ซึ่งตัวเลขนี้จะนับเฉพาะการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเท่านั้น ไม่รวมถึงขั้นตอนการผลิตเชื้อเพลิง และไม่รวมไฟฟ้าที่รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ดึงมาจากโครงข่ายไฟฟ้า

    ถาม: ค่าประมาณนี้รวมค่าผ่านทางหรือราคาน้ำมันแบบเรียลไทม์ด้วยหรือไม่?
    ตอบ: ไม่รวม ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะครอบคลุมเฉพาะค่าเชื้อเพลิงเท่านั้น ส่วนค่าผ่านทาง ค่าจอดรถ ค่าเรือเฟอร์รี่ ค่าเสื่อมสภาพ และค่าบำรุงรักษา จะเป็นรายการแยกต่างหากในงบประมาณการเดินทาง และราคาที่ใช้นั้นจะเป็นราคาที่คุณป้อนเอง ไม่ใช่ราคาที่ดึงมาจากระบบออนไลน์ เนื่องจากราคาหน้าปั๊มมีการเปลี่ยนแปลงทุกสัปดาห์และแตกต่างกันไปในแต่ละสถานี ดังนั้นโปรดป้อนราคาที่คุณคาดว่าจะต้องจ่ายจริงตลอดเส้นทางของคุณ

    เครื่องคำนวณระยะทางวงกลมใหญ่ของเที่ยวบินวัดเส้นทางวงกลมใหญ่ระหว่างสนามบินสองแห่ง — แสดงหน่วย กม. ไมล์ และไมล์ทะเล มุมทิศเหนือจริง จุดกึ่งกลาง และเวลาบินโดยประมาณพร้อมแสดงข้อสมมติฐานทั้งหมดอย่างชัดเจนเครื่องคำนวณสินเชื่อรถยนต์สร้างข้อตกลงซื้อรถแบบเต็มรูปแบบจากราคา เงินดาวน์ รถเทิร์น ภาษี และค่าธรรมเนียม จากนั้นดูยอดชำระรายเดือน ดอกเบี้ยรวม สูตร และตารางผ่อนชำระเครื่องคำนวณระยะทางจีโอเดสิกวัดเส้นทางที่สั้นที่สุดบนพื้นผิวระหว่างสองพิกัด — คำนวณระยะทางบนทรงรี WGS84 มุมทิศเริ่มต้นและสุดท้าย และจุดกึ่งกลาง