Import Duty & Tax Calculator

Tingnan kung ano ang idaragdag ng customs bago ipadala ang iyong parsela — duty, import VAT o GST, at ang kabuuang halaga na talagang babayaran mo sa pagdating.

Kargamento

Ang duty ay sinisingil sa halaga ng mga kalakal (FOB) at walang pederal na import VAT. Ang $800 na duty-free de minimis ay sinuspinde noong 2026, kaya ang mga parselang mababa ang halaga ay may duty na ngayon.

Ang mga rate ng duty ay nakadepende sa HS code ng iyong produkto at madalas magbago — hanapin ang sa iyo sa customs tariff ng patutunguhan, pagkatapos ay ilagay ito rito. Hanapin ang opisyal na rate ↗

Duty na sisingilin sa
Tinatantyang mga singil
Tinatantyang kabuuang landed cost
Halaga ng mga kalakal
Pagpapadala at insurance
Customs duty
Import VAT / GST
Kabuuang singil sa pag-import
Dutiable na halaga
Epektibong rate sa mga kalakal
Ilagay ang iyong kargamento para makita ang mga singil.

Ang bawat kalkulasyon ay tumatakbo sa iyong browser. Ang mga numerong inilalagay mo ay hindi kailanman inii-upload sa BroBroGo.

FAQ

Anong rate ng duty ang dapat kong ilagay?

Ang rate para sa iyong partikular na produkto. Ang duty ay itinatakda ng HS (Harmonized System) code ng item, kaya ang isang lalagyan ng telepono at isang pares ng sapatos na papasok sa parehong bansa ay nagbabayad ng magkaibang rate. Hanapin ang iyong code sa opisyal na customs tariff ng patutunguhan at i-type ang porsyentong iyon — hindi ito mahuhulaan ng tool, kaya naman nananatili itong isang field na ikaw ang may kontrol.

Ano ang pagkakaiba ng CIF at FOB?

Binabago nito kung aling halaga ang sisingilin ng duty. Ang FOB ay nagbibilang lamang sa mga kalakal; ang CIF naman ay idinaragdag muna ang pagpapadala at insurance, kaya ang parehong rate ay nagbubunga ng mas malaking singil. Ang bawat bansa ay naglalagay ng kanilang karaniwang batayan — ang US ay sumusuri sa FOB, ang karamihan sa iba naman ay sa CIF — ngunit maaari mo itong palitan kung iba ang pamamahala sa iyong kargamento.

Binubuwisan pa rin ba ang murang parsela?

Mas malaki kaysa sa dati. Ang 'De minimis' ay ang halaga kung saan ang isang kargamento ay nakakalusot nang walang binabayarang duty, at noong 2026 ay nawala ang mga limitasyong iyon — sinuspinde ng US ang $800 na exemption nito at inalis naman ng EU ang €150 na exemption nito. Ang tala sa ilalim ng bawat bansa ay nagpapakita kung ano ang kasalukuyang sitwasyon, ngunit ang mga patakaran ay nagbabago buwan-buwan, kaya ituring ang bawat numero rito bilang isang pagtatantya at kumpirmahin sa iyong carrier o broker.

Pag-unawa sa Landed Cost sa Pandaigdigang Pagpapadala

Kapag nag-aangkat ng mga kalakal mula sa ibang bansa, ang presyo ng pagbili ay bahagi lamang ng kabuuang gastusin. Ang tunay na halaga ng pagpapadala ng isang parsela hanggang sa makarating ito sa iyong pintuan ay tinatawag na "landed cost". Kasama sa halagang ito ang presyo ng mga kalakal, ang bayad sa pagpapadala at insurance, at ang mga karagdagang singil na ipinapataw ng customs tulad ng customs duty at import VAT o GST.

Ang Import Duty & Tax Calculator ay isang tool na idinisenyo upang tulungan ang mga cross-border shopper, maliliit na importer, at mga indibidwal na naghahanda ng mga quote para sa internasyonal na pagpapadala na tantyahin ang mga karagdagang singil na ito bago pa man ipadala ang parsela. Sa pamamagitan ng pag-alam sa mga posibleng singil sa customs, mas madaling mapaplano ang badyet at maiiwasan ang mga hindi inaasahang bayarin sa pagdating ng kargamento.


Paano Ginagamit ang Import Duty & Tax Calculator

Upang makuha ang pagtatantya ng mga singil sa pag-import, kailangang ilagay ang mga sumusunod na impormasyon sa ilalim ng seksyong Kargamento:

  • Bansa ng patutunguhan: Piliin kung saan ipapadala ang kargamento. Ang mga pagpipilian ay United States, United Kingdom, European Union, Canada, Australia, Japan, China, o Iba pa / custom.
  • Pera: May ipinapakitang simbolo ng pera sa tool, ngunit tandaan na ang tool ay hindi nagsasagawa ng currency conversion. Ang piniling pera ay para lamang sa presentasyon at hindi nagbabago sa halaga ng mga kalkulasyon.
  • Halaga ng mga kalakal: Ilagay ang kabuuang halaga ng produkto bilang isang wasto at hindi negatibong numero.
  • Pagpapadala & insurance: Ilagay ang kabuuang bayad sa transportasyon at insurance bilang isang wasto at hindi negatibong numero.
  • Rate ng duty: Isang porsyento na kumakatawan sa rate ng duty para sa partikular na produkto. Kailangan itong hanapin ng user batay sa HS (Harmonized System) code ng item.
  • Import VAT / GST: Ang porsyento ng buwis sa pag-import na ipinapataw ng bansa ng patutunguhan.
  • Duty na sisingilin sa: Maaari itong itakda sa CIF (mga kalakal + pagpapadala) o FOB (mga kalakal lamang) depende sa patakaran ng bansa o ng kargamento.

Kapag nailagay na ang lahat ng kinakailangang impormasyon, ipapakita ng tool ang mga sumusunod na resulta sa ilalim ng Tinatantyang mga singil:

Ang mga hilera ay Dutiable na halaga, Customs duty, Import VAT / GST, Kabuuang singil sa pag-import, Epektibong rate sa mga kalakal at Tinatantyang kabuuang landed cost.


Ang Papel ng mga HS Code sa Pagtatakda ng Rate ng Duty

Ang bawat produkto na pumapasok sa isang bansa ay inuuri gamit ang isang internasyonal na sistema ng pag-uuri na tinatawag na HS (Harmonized System) code. Ang code na ito ang nagtatakda kung anong partikular na rate ng duty ang ilalapat sa isang item. Dahil magkakaiba ang rate para sa bawat uri ng produkto—halimbawa, magkaiba ang rate para sa sapatos at sa mga elektronikong kagamitan—mahalagang hanapin muna ang tamang code sa opisyal na customs tariff ng patutunguhang bansa. Ang nahanap na porsyento ay manu-manong ilalagay sa field na Rate ng duty upang makalkula ang tamang singil.


Pagkakaiba ng CIF at FOB sa Pagkalkula ng Duty

Ang paraan ng pagtukoy sa Dutiable na halaga ay nag-iiba depende sa kung ang bansa ay gumagamit ng sistemang CIF o FOB:

  1. FOB (Free on Board / mga kalakal lamang): Sa sistemang ito, ang customs duty ay kinakalkula lamang batay sa halaga ng mismong mga kalakal. Hindi kasama sa kalkulasyon ang ibinayad sa pagpapadala at insurance.
  2. CIF (Cost, Insurance, and Freight / mga kalakal + pagpapadala): Sa sistemang ito, ang customs duty ay kinakalkula mula sa pinagsamang halaga ng mga kalakal, pagpapadala, at insurance. Dahil mas malaki ang basehang halaga, mas mataas din ang magiging kabuuang singil sa duty para sa parehong rate ng porsyento.

Maaaring palitan ng user ang setting na ito sa tool upang umangkop sa partikular na patakaran ng destinasyong bansa o sa kasunduan ng kargamento.


Mga Patakaran sa Pag-import ng mga Pangunahing Bansa

Ang bawat bansa ay may kanya-kanyang batas, rate ng buwis, at limitasyon o "de minimis" threshold para sa mga imported na kalakal:

  • United States: Ang duty ay sinisingil sa halaga ng mga kalakal lamang (FOB) at walang pederal na import VAT. Ang dating $800 na duty-free de minimis ay sinuspinde noong 2026, kaya ang mga parselang mababa ang halaga ay sumasailalim na ngayon sa singil sa duty.
  • United Kingdom: Mayroong 20% import VAT na ipinapataw sa pinagsamang halaga ng mga kalakal, pagpapadala, at duty. Nalalapat ang customs duty para sa mga kargamentong may halagang higit sa £135, habang ang VAT naman ay sinisingil mula sa unang pound (£1).
  • European Union: Ang VAT ay nag-iiba-iba depende sa miyembrong estado, kung saan 21% ang default na rate. Simula Hulyo 2026, ang dating €150 na limitasyon para sa duty-free ay inalis na at pinalitan ng permanenteng flat charge sa mga parselang mababa ang halaga.
  • Canada: Mayroong 5% pederal na GST, at ang ilang lalawigan ay nagdaragdag pa ng sarili nilang buwis sa ibabaw nito. Ang limitasyon para sa duty-free de minimis ay CAD $20, o CAD $150 para sa mga kwalipikadong kargamento na nagmumula sa US at Mexico.
  • Australia: Mayroong 10% GST sa kabuuang halaga ng mga kalakal, pagpapadala, at duty. Ang customs duty ay nalalapat lamang sa mga kargamentong may halagang higit sa AUD $1,000. Para sa mga kalakal na mababa ang halaga, ang GST ay karaniwang kinokolekta na ng nagbebenta sa oras ng checkout.
  • Japan: Mayroong 10% consumption tax sa kabuuang halaga ng mga kalakal, pagpapadala, at duty. Karamihan sa mga komersyal na pag-import ay may buwis, at may maliit lamang na allowance na ibinibigay para sa mga personal na parsela.
  • China: Mayroong 13% import VAT sa mga kalakal, pagpapadala, at duty, at ang ilang partikular na kalakal ay may karagdagang consumption tax. Ang mga cross-border e-commerce na parsela ay may hiwalay na mga patakaran na sinusunod.
  • Iba pa / custom: Para sa mga bansang wala sa listahan, maaaring manu-manong itakda ng user ang duty base, rate ng duty, at rate ng buwis upang makuha ang pagtatantya.

Mga Panuntunan sa Paggamit at Seguridad ng Datos

Ang Import Duty & Tax Calculator ay binuo upang maging mabilis at ligtas gamitin. Narito ang mga panuntunan sa pagpapatakbo ng tool:

  • Lokal na Pagproseso: Ang bawat kalkulasyon ay direktang tumatakbo sa browser ng user. Ang mga numerong inilalagay mo ay hindi kailanman inii-upload sa BroBroGo, na nagbibigay-seguridad sa iyong mga pribadong datos.
  • Katayuan ng Tool: Kapag wala pang inilalagay na impormasyon o pagkatapos pindutin ang I-reset, ipapakita ng tool ang mensaheng "Ilagay ang iyong kargamento para makita ang mga singil.". Kapag matagumpay ang kalkulasyon, ipapakita nito ang "Nakalkula na.".
  • Error sa Input: Kung may inilagay na hindi wasto o negatibong numero sa alinmang field, ipapakita ng tool ang babalang "Suriin ang mga naka-highlight na field — kailangan ng bawat isa ng wasto at hindi negatibong numero." at buburahin ang anumang naunang resulta.
  • Pag-reset: Ang pagpindot sa I-reset ay nagbabalik sa lahat ng default na pagpapalagay at default na halaga ng mga input.

Mga Madalas Itanong (FAQ)

Anong rate ng duty ang dapat kong ilagay?

Ang rate para sa iyong partikular na produkto. Ang duty ay itinatakda ng HS (Harmonized System) code ng item, kaya ang isang lalagyan ng telepono at isang pares ng sapatos na papasok sa parehong bansa ay nagbabayad ng magkaibang rate. Hanapin ang iyong code sa opisyal na customs tariff ng patutunguhan at i-type ang porsyentong iyon — hindi ito mahuhulaan ng tool, kaya naman nananatili itong isang field na ikaw ang may kontrol.

Ano ang pagkakaiba ng CIF at FOB?

Binabago nito kung aling halaga ang sisingilin ng duty. Ang FOB ay nagbibilang lamang sa mga kalakal; ang CIF naman ay idinaragdag muna ang pagpapadala at insurance, kaya ang parehong rate ay nagbubunga ng mas malaking singil. Ang bawat bansa ay naglalagay ng kanilang karaniwang batayan — ang US ay sumusuri sa FOB, ang karamihan sa iba naman ay sa CIF — ngunit maaari mo itong palitan kung iba ang pamamahala sa iyong kargamento.

Binubuwisan pa rin ba ang murang parsela?

Mas malaki kaysa sa dati. Ang 'De minimis' ay ang halaga kung saan ang isang kargamento ay nakakalusot nang walang binabayarang duty, at noong 2026 ay nawala ang mga limitasyong iyon — sinuspinde ng US ang $800 na exemption nito at inalis naman ng EU ang €150 na exemption nito. Ang tala sa ilalim ng bawat bansa ay nagpapakita kung ano ang kasalukuyang sitwasyon, ngunit ang mga patakaran ay nagbabago buwan-buwan, kaya ituring ang bawat numero rito bilang isang pagtatantya at kumpirmahin sa iyong carrier o broker.