রোড ট্রিপ ফুয়েল কস্ট ক্যালকুলেটর

আপনার বাস্তব জ্বালানি সাশ্রয়ী হার এবং স্থানীয় পাম্পের দাম থেকে একটি মাল্টি-লেগ ড্রাইভের জ্বালানি খরচ অনুমান করুন — সাথে পরিকল্পনা সীমা, জনপ্রতি ভাগ এবং CO₂ নির্গমনের হিসাব।

ট্রিপ

ড্রাইভের প্রতিটি লেগের দূরত্ব লিখুন — সর্বোচ্চ 8 লেগ পর্যন্ত। রাউন্ড ট্রিপ প্রতিটি লেগকে দ্বিগুণ করে।

    যানবাহন এবং জ্বালানি

    ব্রোশারের তথ্যের পরিবর্তে ট্রিপ কম্পিউটার বা ফুয়েল রিফিল থেকে পাওয়া আপনার গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী গড় ব্যবহার করুন — বাস্তব ড্রাইভিংয়ে সাধারণত বেশি জ্বালানি খরচ হয়।

    পাম্পে প্রতি লিটার বা প্রতি গ্যালনের জন্য আপনি যে দাম দেওয়ার প্রত্যাশা করছেন।

    পরিকল্পনা সীমা

    ট্রাফিক, লোড এবং আবহাওয়ার কারণে প্রকৃত জ্বালানি খরচ পরিবর্তিত হয়, তাই একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার ওপর নির্ভর না করে আনুমানিক খরচের আশেপাশে একটি বাজেট সীমা নির্ধারণ করুন।

    জ্বালানি খরচ

    আনুমানিক জ্বালানি খরচ

    মোট দূরত্ব
    প্রয়োজনীয় জ্বালানি
    জনপ্রতি ({count})
    প্রতি 100 কিমি · প্রতি মাইলের খরচ
    CO₂ ({fuel})
    ট্রিপের হিসাব করতে কমপক্ষে একটি লেগের দূরত্ব লিখুন।

    মডেল এবং সূত্র

    একটি সাশ্রয়ী হার, চারটি নোটেশন: mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km); mpg (UK) = 282.481 ÷ (L/100 km); km/L = 100 ÷ (L/100 km)।

    জ্বালানি = মোট দূরত্ব × খরচ ÷ 100; খরচ = জ্বালানি × প্রতি লিটারের দাম; জনপ্রতি = খরচ ÷ অংশীদারী ব্যক্তি।

    CO₂ = পুড়ে যাওয়া জ্বালানি × 2.348 kg/L (পেট্রোল) অথবা 2.689 kg/L (ডিজেল), যা নিচের US EPA-এর প্রতি-গ্যালন ফ্যাক্টর থেকে নেওয়া।

    পদ্ধতি এবং উৎস

    এখানে তালিকাভুক্ত এককের সঠিক সংজ্ঞা ব্যবহার করে আপনার ইনপুটগুলোকে কিলোমিটার, প্রতি 100 কিমিতে লিটার এবং প্রতি লিটারের দামে রূপান্তর করা হয়, তারপর গুণ করা হয়। CO₂ নির্গমনের সংখ্যাগুলো হলো প্রতি US gal পেট্রোল বা ডিজেলের জন্য US EPA-এর টেলপাইপ ফ্যাক্টর। সবকিছুই স্ট্যাটিক: কোনো জ্বালানির দাম, ট্রাফিক, আবহাওয়া বা রাউটিংয়ের তথ্য নেওয়া হয় না, তাই ফলাফলটি সম্পূর্ণভাবে আপনার টাইপ করা সংখ্যার ওপর ভিত্তি করে তৈরি হয়।

    পদ্ধতি যাচাই করা হয়েছে
    ১৫ আগস্ট ২০২৬
    এককের সঠিক সংজ্ঞা
    US gal = 3.785411784 L · UK gal = 4.54609 L · mi = 1.609344 km

    আপনার দেওয়া দূরত্ব, জ্বালানি সাশ্রয়ী হার এবং দাম আপনার ব্রাউজারে গণনা করা হয় এবং কখনোই এই ডিভাইস থেকে বাইরে যায় না।

    জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

    রোড ট্রিপের জ্বালানি খরচ কীভাবে গণনা করা হয়?

    তিনটি ধাপ: লেগগুলো যোগ হয়ে মোট দূরত্ব পাওয়া যায় (রাউন্ড ট্রিপের ক্ষেত্রে দ্বিগুণ); ব্যবহৃত জ্বালানি হলো সেই দূরত্ব এবং আপনার জ্বালানি খরচের হারের গুণফল — 8 L/100 km হারে 400 কিমি দূরত্বের জন্য 32 লিটার জ্বালানি প্রয়োজন; খরচ হলো জ্বালানির পরিমাণ এবং প্রতি লিটার বা গ্যালনের জন্য আপনার দেওয়া দামের গুণফল। সুতরাং $2.80 মূল্যে 32 লিটারের খরচ হয় $89.60, যা দুজনের মধ্যে ভাগ করলে জনপ্রতি $44.80 হয়।

    আমার কোন জ্বালানি সাশ্রয়ী হারের সংখ্যাটি লেখা উচিত?

    আপনার গাড়িটি বাস্তবে যে মাইলেজ দেয় সেটি লিখুন, ব্রোশারে দেওয়া তথ্য নয়। ট্রিপ কম্পিউটার থেকে দীর্ঘমেয়াদী গড় দেখে নিন অথবা এটি পরিমাপ করুন: ফুয়েল ট্যাংকটি পূর্ণ করুন, ট্রিপ মিটারটি রিসেট করুন, স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালান, আবার ট্যাংক পূর্ণ করুন এবং লিটারকে কিলোমিটার দিয়ে ভাগ করুন। অফিশিয়াল রেটিংগুলো ল্যাব টেস্ট থেকে আসে এবং সাধারণত বাস্তব ড্রাইভিংয়ের চেয়ে বেশি দেখায়, যার জন্যই মূলত পরিকল্পনা সীমা ব্যবহার করা হয়। নোটেশন পরিবর্তন করতে: mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)।

    একটি সংখ্যার পরিবর্তে পরিকল্পনা সীমা দেখানোর কারণ কী?

    জ্বালানির ব্যবহার সবসময় এক থাকে না: ট্রাফিকের জ্যাম, ছাদে ভারী মালামাল, শীতকালীন তাপমাত্রা, বিপরীতমুখী বাতাস এবং পাহাড়ি রাস্তা—প্রতিটি বিষয়ই এটি পরিবর্তন করে এবং কোনো ক্যালকুলেটরই আপনার বাস্তব রাস্তা দেখতে পায় না। ডিফল্ট ±10% সীমাটি একটি পরিকল্পনার অভ্যাস মাত্র, কোনো নিখুঁত পরিমাপ নয় — মালামালসহ বা শীতকালীন ট্রিপের জন্য এটি বাড়িয়ে ±20% করুন, অথবা ঠিক এই রুটের জন্য আপনার কাছে পরিমাপকৃত কোনো সাশ্রয়ী হার থাকলে এটি বন্ধ করে দিন।

    US এবং UK mpg-এর মধ্যে পার্থক্য কী?

    এগুলোতে ভিন্ন ভিন্ন গ্যালন ব্যবহার করা হয়: US gal হলো 3.785 লিটার এবং Imperial গ্যালন হলো 4.546 লিটার — যা প্রায় 20% বড় — তাই একই গাড়ি mpg (UK)-তে বেশি মাইলেজ দেখায়। 30 mpg (US) মাইলেজের একটি গাড়ি প্রায় 36 mpg (UK) বা 7.8 L/100 km মাইলেজ দেয়। ইউনিট সিলেক্টরটি এই চারটি নোটেশনের মধ্যেই রূপান্তর করে, তবে অন্য দেশের ওয়েবসাইটের তথ্যের ওপর ভরসা করার আগে একই ধরনের এককের সাথে তুলনা করে নিন।

    এই অনুমানে কি টোল বা লাইভ জ্বালানির দাম অন্তর্ভুক্ত থাকে?

    না। এই মোট হিসাবে শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ অন্তর্ভুক্ত — টোল, পার্কিং, ফেরি, গাড়ির ক্ষয় এবং সার্ভিসিং ট্রিপ বাজেটের আলাদা অংশ। আর দামটি হলো আপনার টাইপ করা সংখ্যা, কোনো লাইভ রেট নয়: পাম্পের দাম সপ্তাহে সপ্তাহে এবং স্টেশন ভেদে পরিবর্তিত হয়, তাই আপনার রুটে আপনি যে দামটি প্রত্যাশা করছেন সেটিই লিখুন।

    CO₂ নির্গমনের পরিমাণ কীভাবে অনুমান করা হয়?

    শুধুমাত্র পুড়ে যাওয়া জ্বালানি থেকে, অন্য কিছু নয়: US EPA-এর হিসাব অনুযায়ী টেলপাইপ CO₂ নির্গমন প্রতি US gal পেট্রোলে 8,887 গ্রাম এবং প্রতি গ্যালন ডিজেলে 10,180 গ্রাম, যা প্রতি লিটারে প্রায় 2.35 এবং 2.69 কেজি। তাই পেট্রোলে চলা একটি গাড়ি দিয়ে 8 L/100 km হারে 500 কিমি পথ পাড়ি দিলে প্রায় 94 কেজি CO₂ নির্গত হয়। এটি শুধুমাত্র টেলপাইপ নির্গমন গণনা করে — জ্বালানি উৎপাদন বা কোনো হাইব্রিড বা ইভি গ্রিড থেকে যে বিদ্যুৎ নেয় তা এতে অন্তর্ভুক্ত নয়।

    রোড ট্রিপের জ্বালানি খরচের গাণিতিক বিশ্লেষণ

    একটি মাল্টি-লেগ বা বহু-ধাপের রোড ট্রিপের সঠিক বাজেট তৈরি করতে দূরত্বের সমষ্টি, জ্বালানি সাশ্রয়ী হার এবং স্থানীয় পাম্পের মূল্যের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক বোঝা প্রয়োজন। "Road Trip Fuel Cost Calculator" একটি স্ট্যাটিক গাণিতিক মডেল ব্যবহার করে এই হিসাবটি সম্পন্ন করে। এই প্রক্রিয়ায় প্রতিটি লেগের দূরত্বকে একত্রিত করে মোট দূরত্ব নির্ধারণ করা হয় এবং ব্যবহারকারীর দেওয়া নির্দিষ্ট জ্বালানি সাশ্রয়ী হারের ওপর ভিত্তি করে প্রয়োজনীয় মোট জ্বালানি হিসাব করা হয়।

    টুলটিতে হিসাবের মূল সূত্রগুলো নিম্নরূপভাবে কাজ করে:

    • প্রয়োজনীয় জ্বালানি = মোট দূরত্ব × খরচ ÷ 100
    • মোট খরচ = জ্বালানি × প্রতি লিটারের দাম
    • জনপ্রতি খরচ = খরচ ÷ অংশীদারী ব্যক্তি

    যদি ব্যবহারকারী "রাউন্ড ট্রিপ" অপশনটি সক্রিয় করেন, তবে প্রতিটি লেগের দূরত্ব দ্বিগুণ হয়ে যায়, যা মূলত একমুখী দূরত্বের দ্বিগুণ যাতায়াতকে নির্দেশ করে। এই হিসাবের একটি বাস্তব উদাহরণ নিচে দেওয়া হলো: {distance} × {economy} ÷ 100 = {litres} × {price} = {cost}

    এই সমীকরণের মাধ্যমে ব্যবহারকারী খুব সহজেই দেখতে পারেন কীভাবে তার ইনপুট দেওয়া মানগুলো চূড়ান্ত খরচে রূপান্তরিত হচ্ছে।


    ব্রোশারের তথ্য বনাম বাস্তব জীবনের জ্বালানি সাশ্রয়ী হার

    গাড়ি নির্মাতারা সাধারণত ল্যাবরেটরি পরীক্ষার ওপর ভিত্তি করে তাদের গাড়ির জ্বালানি সাশ্রয়ী হার বা মাইলেজ প্রকাশ করে থাকে। তবে বাস্তব জীবনের ড্রাইভিং পরিস্থিতি এই অফিশিয়াল রেটিং থেকে অনেকটাই ভিন্ন হয়। এই কারণে, সঠিক হিসাবের জন্য ব্রোশারের তথ্যের পরিবর্তে ট্রিপ কম্পিউটার বা ফুয়েল রিফিল থেকে পাওয়া আপনার গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী গড় ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বাস্তব ড্রাইভিংয়ে সাধারণত বেশি জ্বালানি খরচ হয়।

    বাস্তবসম্মত মাইলেজ পরিমাপের একটি কার্যকর উপায় হলো ফুয়েল ট্যাংকটি পূর্ণ করা, ট্রিপ মিটারটি রিসেট করা, স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালানো এবং পুনরায় ট্যাংক পূর্ণ করে ব্যবহৃত লিটারকে অতিক্রান্ত কিলোমিটার দিয়ে ভাগ করা। এই বাস্তবসম্মত ডেটা ক্যালকুলেটরে ব্যবহার করলে ট্রিপের খরচের হিসাব অনেক বেশি নিখুঁত হয়। এই বিষয়ে আরও বিস্তারিত তথ্য এবং বাস্তব জীবনের মাইলেজ বনাম অফিশিয়াল রেটিংয়ের তুলনা দেখতে পাবেন fueleconom.gov: রেটিংয়ের বিপরীতে বাস্তব জীবনের মাইলেজ উৎসে।


    জ্বালানি খরচের তারতম্য এবং পরিকল্পনা সীমার প্রয়োজনীয়তা

    গাড়ির জ্বালানি ব্যবহার সবসময় এক থাকে না। একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার ওপর ভিত্তি করে বাজেট করলে বাস্তব সফরে গিয়ে আর্থিক সংকটে পড়ার সম্ভাবনা থাকে। ট্রাফিকের জ্যাম, ছাদে ভারী মালামাল বা রুফ বক্স, শীতকালীন তাপমাত্রা, বিপরীতমুখী বাতাস এবং পাহাড়ি রাস্তা—প্রতিটি বিষয়ই জ্বালানি সাশ্রয়ী হারকে প্রভাবিত করে।

    যেহেতু কোনো ক্যালকুলেটরই আপনার বাস্তব রাস্তা বা তাৎক্ষণিক ট্রাফিক পরিস্থিতি দেখতে পায় না, তাই এই টুলে একটি "পরিকল্পনা সীমা" বা পার্সেন্টেজ-ভিত্তিক ব্যান্ড (যেমন ±১০% বা ±২০%) যুক্ত করার সুবিধা রয়েছে। এই ফিচারটি ব্যবহারকারীকে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার পরিবর্তে আনুমানিক খরচের আশেপাশে একটি বাস্তবসম্মত বাজেট সীমা নির্ধারণ করতে সাহায্য করে। উদাহরণস্বরূপ, মালামালসহ বা শীতকালীন ট্রিপের জন্য এই সীমা বাড়িয়ে ±২০% করা যেতে পারে, যা যেকোনো অপ্রত্যাশিত খরচ সামাল দিতে একটি আর্থিক বাফার হিসেবে কাজ করে।


    US এবং UK গ্যালনের গাণিতিক পার্থক্য ও একক রূপান্তর

    আন্তর্জাতিক রুটে গাড়ি চালানোর সময় চালকদের প্রায়ই বিভিন্ন একক এবং নোটেশনের মুখোমুখি হতে হয়। বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (US) এবং যুক্তরাজ্যে (UK) ব্যবহৃত গ্যালনের পরিমাপ এক নয়।

    NIST স্পেশাল পাবলিকেশন ৮১১-এর একক রূপান্তর ফ্যাক্টর অনুযায়ী এককের সঠিক সংজ্ঞাগুলো নিচে দেওয়া হলো:

    • ১ US গ্যালন = ৩.৭৮৫৪১১৭৮৪ লিটার
    • ১ Imperial (UK) গ্যালন = ৪.৫৪৬০৯ লিটার
    • ১ আন্তর্জাতিক মাইল = ১.৬০৯৩৪৪ কিলোমিটার

    যেহেতু যুক্তরাজ্যের গ্যালন মার্কিন গ্যালনের চেয়ে প্রায় ২০% বড়, তাই একই গাড়ি mpg (UK)-তে বেশি মাইলেজ দেখায়। এই ক্যালকুলেটরটি অভ্যন্তরীণভাবে সমস্ত ইনপুটকে কিলোমিটার, প্রতি ১০০ কিমিতে লিটার এবং প্রতি লিটারের দামে রূপান্তর করে হিসাব করে।

    টুলটিতে ব্যবহৃত জ্বালানি সাশ্রয়ী হারের চারটি নোটেশনের রূপান্তর সূত্র নিচে দেওয়া হলো:

    • mpg (US) = 235.215 ÷ (L/100 km)
    • mpg (UK) = 282.481 ÷ (L/100 km)
    • km/L = 100 ÷ (L/100 km)

    একক রূপান্তরের বিস্তারিত মানদণ্ড সম্পর্কে জানতে NIST স্পেশাল পাবলিকেশন ৮১১: একক রূপান্তর ফ্যাক্টর নির্দেশিকাটি দেখা যেতে পারে।


    টেলপাইপ কার্বন নির্গমন হিসাবের নিয়ম

    পরিবেশ সচেতন চালকদের জন্য এই ক্যালকুলেটরটি ট্রিপে ব্যবহৃত জ্বালানি থেকে নির্গত কার্বন ডাই অক্সাইডের (CO₂) পরিমাণ অনুমান করে। এই হিসাবটি শুধুমাত্র পুড়ে যাওয়া জ্বালানি থেকে নির্গত টেলপাইপ নির্গমনের ওপর ভিত্তি করে করা হয়।

    US EPA (ইউনাইটেড স্টেটস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি)-এর প্রতি-গ্যালন ফ্যাক্টর অনুযায়ী কার্বন নির্গমনের সূত্রটি নিম্নরূপ:

    • পেট্রোল: প্রতি US গ্যালনে ৮,৮৮৭ গ্রাম CO₂ (প্রায় ২.৩৪৮ কেজি/লিটার)
    • ডিজেল: প্রতি US গ্যালনে ১০,১৮০ গ্রাম CO₂ (প্রায় ২.৬৮৯ কেজি/লিটার)

    গাণিতিক সূত্র: CO₂ = পুড়ে যাওয়া জ্বালানি × 2.348 kg/L (পেট্রোল) অথবা 2.689 kg/L (ডিজেল)

    এটি শুধুমাত্র গাড়ি চালানোর সময় নির্গত টেলপাইপ নির্গমন গণনা করে। জ্বালানি উৎপাদন, শোধন, পরিবহন বা কোনো হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) গ্রিড থেকে যে বিদ্যুৎ নেয়, তা এই অনুমানে অন্তর্ভুক্ত নয়। এই নির্গমন ফ্যাক্টরের মূল উৎস দেখতে পাবেন US EPA: প্রতি গ্যালন পেট্রোল এবং ডিজেলে CO₂ নির্গমন লিঙ্কে.


    সম্পূর্ণ রোড ট্রিপের বাজেট পরিকল্পনা

    একটি সফল রোড ট্রিপের পরিকল্পনা করার সময় মনে রাখা প্রয়োজন যে, এই ক্যালকুলেটরের অনুমানে শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে। একটি সম্পূর্ণ ট্রিপ বাজেট তৈরি করতে জ্বালানি খরচের পাশাপাশি অন্যান্য সম্ভাব্য খরচগুলোকেও যুক্ত করতে হবে: ১. টোল এবং ফেরি: রুটের বিভিন্ন হাইওয়ে টোল এবং নদী পারাপারের ফেরি ফি। ২. পার্কিং ফি: দর্শনীয় স্থান বা হোটেলের পার্কিং চার্জ। ৩. গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ: দীর্ঘ সফরের আগে গাড়ির ক্ষয়, সার্ভিসিং এবং অবমূল্যায়ন সংক্রান্ত খরচ।

    এই ক্যালকুলেটরটি সম্পূর্ণ স্ট্যাটিক পদ্ধতিতে কাজ করে। এটি কোনো লাইভ ম্যাপ, রাউটিং, ট্রাফিক বা লাইভ জ্বালানির দামের ডেটা ব্যবহার করে না। ফলে, ব্যবহারকারীকে তার রুটের প্রত্যাশিত পাম্পের দাম এবং সঠিক দূরত্ব নিজে ইনপুট দিতে হয়।


    ডেটা প্রসেসিং এবং গোপনীয়তা নীতি

    এই টুলটি ব্যবহার করার সময় ব্যবহারকারীর তথ্যের গোপনীয়তা সম্পূর্ণ বজায় থাকে। আপনার দেওয়া দূরত্ব, জ্বালানি সাশ্রয়ী হার এবং দাম আপনার ব্রাউজারে গণনা করা হয় এবং কখনোই এই ডিভাইস থেকে বাইরে যায় না। কোনো সার্ভারে ডেটা আপলোড বা সংরক্ষণ করা হয় না, যার ফলে ব্যবহারকারী কোনো প্রকার ট্র্যাকিং ছাড়াই নিরাপদে এটি ব্যবহার করতে পারেন।


    সাধারণ জিজ্ঞাসা (FAQ)

    রোড ট্রিপের জ্বালানি খরচ কীভাবে গণনা করা হয়?
    হিসাবটি তিনটি ধাপে সম্পন্ন হয়: প্রথমে লেগগুলো যোগ হয়ে মোট দূরত্ব পাওয়া যায় (রাউন্ড ট্রিপের ক্ষেত্রে এটি দ্বিগুণ হয়)। এরপর, ব্যবহৃত জ্বালানি বের করতে মোট দূরত্বকে আপনার গাড়ির জ্বালানি খরচের হার দিয়ে গুণ করা হয় (যেমন: ৮ L/100 km হারে ৪০০ কিমি দূরত্বের জন্য ৩২ লিটার জ্বালানি প্রয়োজন)। সবশেষে, এই জ্বালানির পরিমাণকে আপনার দেওয়া প্রতি লিটার বা গ্যালনের দাম দিয়ে গুণ করে মোট খরচ বের করা হয়, যা অংশীদারদের মধ্যে সমান ভাগে ভাগ করা যায়।

    আমার কোন জ্বালানি সাশ্রয়ী হারের সংখ্যাটি লেখা উচিত?
    সবচেয়ে সঠিক ফলাফলের জন্য আপনার গাড়ির বাস্তব দীর্ঘমেয়াদী গড় মাইলেজ ব্যবহার করুন, ব্রোশারে দেওয়া অফিশিয়াল তথ্য নয়। অফিশিয়াল রেটিংগুলো নিয়ন্ত্রিত ল্যাব টেস্ট থেকে আসে যা বাস্তব ড্রাইভিংয়ের চেয়ে সাধারণত বেশি দেখায়। আপনি ট্রিপ কম্পিউটার থেকে বা ফুয়েল রিফিল পদ্ধতি ব্যবহার করে এই বাস্তব হারটি পেতে পারেন।

    একটি সংখ্যার পরিবর্তে পরিকল্পনা সীমা দেখানোর কারণ কী?
    বাস্তব জীবনে গাড়ির জ্বালানি ব্যবহার সবসময় এক থাকে না। ট্রাফিক জ্যাম, অতিরিক্ত মালামাল, শীতকালীন আবহাওয়া বা পাহাড়ি রাস্তার কারণে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়। পরিকল্পনা সীমা (যেমন ±১০% বা ±২০%) ব্যবহার করলে আপনি একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার ওপর নির্ভর না করে আনুমানিক খরচের আশেপাশে একটি বাস্তবসম্মত বাজেট সীমা বা আর্থিক বাফার নির্ধারণ করতে পারবেন।

    US এবং UK mpg-এর মধ্যে পার্থক্য কী?
    এই দুই ব্যবস্থার মধ্যে মূল পার্থক্য হলো গ্যালনের আকারে। US গ্যালন হলো ৩.৭৮৫ লিটার এবং Imperial (UK) গ্যালন হলো ৪.৫৪৬ লিটার, যা মার্কিন গ্যালনের চেয়ে প্রায় ২০% বড়। এই কারণে একই গাড়ি mpg (UK)-তে বেশি মাইলেজ দেখায়। যেমন, ৩০ mpg (US) মাইলেজের একটি গাড়ি প্রায় ৩৬ mpg (UK) বা ৭.৮ L/100 km মাইলেজের সমান।

    CO₂ নির্গমনের পরিমাণ কীভাবে অনুমান করা হয়?
    এটি শুধুমাত্র পুড়ে যাওয়া জ্বালানি থেকে নির্গত টেলপাইপ CO₂ নির্গমন গণনা করে। US EPA-এর হিসাব অনুযায়ী, প্রতি লিটার পেট্রোল পোড়ালে প্রায় ২.৩৪৮ কেজি এবং প্রতি লিটার ডিজেলে প্রায় ২.৬৮৯ কেজি CO₂ নির্গত হয়। এই হিসাবে জ্বালানি উৎপাদন বা বৈদ্যুতিক গাড়ির গ্রিড চার্জের নির্গমন অন্তর্ভুক্ত থাকে না।

    এই অনুমানে কি টোল বা লাইভ জ্বালানির দাম অন্তর্ভুক্ত থাকে?
    না। এই অনুমানে শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; টোল, পার্কিং, ফেরি বা গাড়ির সার্ভিসিং খরচ এতে অন্তর্ভুক্ত নয়। এছাড়াও, এটি কোনো লাইভ ডেটা বা ম্যাপ ব্যবহার করে না, তাই আপনাকে আপনার এলাকার বর্তমান পাম্পের দাম এবং সঠিক দূরত্ব নিজে ইনপুট দিতে হবে।